Più che altro sono i genitori che associano la moto come un qualcosa di pericoloso

Sta cambiando che il paese si impoverisce, i motociclisti invecchiano, big money vuole creare nuovo business con elettrico, limiti di velocità...

neanche una Triumph nei primi trenta modelli venduti :-(

Mi dispiace un sacco non vedere Aprilia... Detto ciò, mi fa molto piacere vedere che ci sia un mercato trasversale, di neofiti che si avvicina o persone esperte che cercano un mezzo meno esasperato.

Cioe 5k pezzi su 1000000 di sedicenni....... Cerco di essere serio....... Su ancma trovate i dati degli ultimi 50 anni......

godo per il declino delle moto con potenze stupidamente alte. Arnesi con 170-210cv che su strada pubblica sono una presa in giro, stanno giusto li come demo e per soddisfare l'ego di qualche insicuro.. pressoche' sparite dalla classifica, bene bene. Viva moto anche sportive SERIE, ma con cavalleria sfruttabile (rs660, canestro da 3 dell'aprilia) . Piu motociclisti ci sono meglio e'. Meno burini a far passarella al bar con le boiate da pista da 210cv e 2000km/anno, meglio ancora.

Ma l evento ride 125 quando lo rifate, vi prego🥺
Oddio vendono più tm che multi hahaha

Per beccare una naked bisogna andare al 7 posto 😢

Felicissimo di vedere tutte queste 125 nella Top30. Mi tornano in mente i miei 16 anni, quando acquistai (a 1500€) una Cagiva Mito 125. Ora la cilindrata e i cavalli sono cresciuti, ma quando salgo in sella sento le stesse emozioni di 15 anni fa!

🤔 ma chissà perchè più della metà di questi modelli non si vedono per strada 😅

Ottima l'iniziativa con protagonosti i ragazzi e le 125 in pista. Anche io da genitore-motociclista preferirei che i ragazzi imparassero i rudimenti in un ambiente sicuro per poi andare in strada. Tra l'altro i 125 di oggi sono un po' più "amichevoli" dei missili 2T che avevamo noi (che tempi...), quindi speriamo in un grande ritorno dei 16-enni in sella.

Ciao nel 2019 ho acquistato una Speed triple 955 usata del 2004, 2600 euro compreso passaggio e quando la guido godo come un riccio 💪.

Perché la la GS è divisa in normale e adventure?? Non è sempre la stessa moto?? Poi la Benelli trk è conteggiata nelle due versioni come unica moto?? 🤔🤔🤔

Mi stupisce un po di vedere solo tra le ktm la 125, per il resto è una classifica bella variegata, forza motociclette.

Detto questo vero anche il discorso sull'incertezza. Ho venduto la multi 1260S a ottobre e ad oggi non ho ancora preso niente. Prenderla per guardarla in garage, anche no.

Mi pare sensato il discorso sui giovani.... Vero il discorso prezzo che purtroppo è legato alla pecunia che manca sempre di piu' .... MI spiego. mancano i sogni... mancano le supersportive e le naked iper specialistiche. Direi che le moto piu' inutili mancano, reggono le maxi enduro perchè probabilmente se ne fa un uso piu' a 360° quindi soldi spesi per un qualcosa che si usa di piu'. Ma probabilmente l'appassionato che prendeva la naked da 18k per girare 4 mesi l'anno, non può piu' permettersela. Sbaglio? Inoltre l'età di chi prende maxi enduro è piu' alto di chi prende una moto inutile nuda da 200cv, quindi un 50enne è piu' probabile abbia un RAL piu' alto di un 35enne.

Una classifica orrenda, bei tempi quando le prime 3 in classifica erano le varie Hornet e FZ6 e facevano numeri altissimi, e nelle top 20 c'erano almeno 4 sportive. Mi sembra un mondo motociclistico veramente irreale e molto sotto tono dei tempi d'oro. Vorrei far presente che la GS è stata prima in classifica non perchè ha venduto di più dei tempi passati, fa gli stessi numeri di 15 anni fa, ma sono le altre che sono calate.

Se le 125 fossero come quelle di 25/30 anni fà, col motore 2 tempi da 30 e oltre cavalli penso che farebbero ancora più successo. Per quelle attuali potrebbero sbloccare un po' questo limite dei 15 cavalli. Le RCA però le penalizzano ancora troppo.

Scusa ma un piccolo accenno a immatricolazioni dovute al passaggio a Euro 5 è doveroso 😀

Io ho preso una z750 2006 va una bomba e l’ho pagata €2’000!👍🏻

La classifica dimostra una cosa molto ovvia, ma che i costruttori continuano a ignorare! Fra le moto più vendute Trk Gs Africa Tenere e Tracer, tutte moto per gente alta, o meglio ormai normale! Si infatti se vado a verificare l’altezza media degli attuali acquirenti, scoprirò che l’altezza media si è alzata, mentre le case insistono con le moto per nani! Sportive e nude sono ormai improponibili, certo ci si adatta, ma quando capiranno questa cosa! In fondo le moto sono fatte per essere vendute e i numeri parlano chiaro!

Le case devono abbassare i prezzi se vogliono vendere, per godersi la guida in moto ci vuole una moto che sia un moto senza le minchiate elettroniche e le connessioni al telefono che distraggono solo alla guida, una moto nuda e cruda come quelle di una volta dove sei tu che conduci e non lei che conduca te. Così si potranno abbassare i prezzi.

comprare un "cinquantino" ad un quattordicenne è diventato un'impresa da nababbi , non parlo dei costi del motorino in se e del patentino ma dell'assicurazione , roba proibitiva . Spero che per i 125 sia diverso , altrimenti non si andrà facilmente oltre il 10% sul totale delle immatricolazioni .
Sono d'accordo con lei per quanto riguarda i sempre più esagerati cavalli che tante moto hanno , buone per la pista e per ottimi piloti , ma su strade aperte con noi "piloti del dopo lavoro" troppo pericolose .

Finalmente.... il ritorno dei ragazzi in moto ........e poi in questo momento storico forse la moto è un momento di ritorno alla libertà e alla non omologazione ...👍👍👍speriamo

E negli altri paesi della comunità €urop€a? La classifica delle top 30 italiana e +- simile a quella di altri stati?

Scusate perché nella classifica di vendite la Benelli è prima con tutte e due i modelli e invece il GS no ??

Ma se tra le naked medie dite tutti che la street triple rs è la migliore, cm mai nn compare triumph tra le trenta? Solo una questione di prezzo?

Da nostalgico degli scooter 2t elaborati e le penne e le bestemmie ecc ecc vedere questa generazione di smartphone e monopattini svoltare (spero definitivamente) verso le 125 mi sale l'orgoglio....
Forza ragazzi, forza 👍👍👍

Beh il periodo in cui stiamo andando incontro non sarà facile, il ceto medio si è impoverito, e i numeri li fai con moto da 7 mila euro, poi il GS è un altro discorso, ma ripeto le case stanno in piedi con le moto medie. Comunque ottima analisi che da spunti di riflessione sul futuro delle 2 ruote. Per quanto mi riguarda quest anno ci teniamo la vecchia strommina e va bene così. Auguri a tutti.

Noto con piacere che il mercato delle moto tenga e spero che si noti anche in altre sedi e sia concesso agevolazioni a chi si sposta con mezzi che snelliscono il traffico e parcheggi

Ciao, concordo col tuo pensiero, una 125 l’ho comprata a 50 anni ( usata ) per l’agilità e l’uso in strada, dove molti portano moto da pista o da gare africane. Mi aspettavo un po’ di pubblicità in più dalle case motociclistiche. Mauro

Buon segno le 125,vuol dire che non tutti vogliono girare con il monopattino 😅 per fortuna

Ing. Stefano vado fuori tema, sono contento di vedere un professionista come te che fa un video col foglio in mano, cosa che mi è stata rimproverata in un video che ho fatto dicendomi che sarebbe meglio andare a braccio... OK ma avere due appunti indica che uno si è preparato e non va a tastoni!
Sono contento che i 125 abbiano un ritorno alla carica, speriamo che i ragazzi tornino ad apprezzare più la vita e meno i telefonini e videogiochi.
IL Trk lo ritengo un fenomeno di paglia, durerà meno delle scrambler. OTTIMO LAVORO COME SEMPRE 👻

Bravo spronare i ragazzi specialmente i più giovani certe virtù/ soddisfazioni vanno tenute è sempre una forma di personalità positiva ecc ecc.

Non avrei mai immaginato di trovare delle 125 nella classifica

io avrei un desiderio quando provate le moto parlate anche della qualità dei fanali davanti..non quello dichiarato ma una prova effettiva magari senza faretti aggiuntivi . le moto si guidano anche di sera e spesso la luce del fanale è penosa. grazie
queste parole le scriverò anche alle altre riviste del settore

.... credo vedremo una crescita del segmento 850 e dintorni........

Finchè i giovani possono assaporare il 125 ben venga,anche se per le prossime generazioni la vedo dura.Scoppio forever!!

E la ktm super adv S e R? 🤔

Non mi è tanto chiaro: la GS ed la GS adventure sono due moto diverse oppure due allestimenti diversi?

È sempre un piacere sentirti e la tua analisi è perfetta , vero che tanti CV alla fine per strada non servono a niente , ma è anche vero che la tanta elettronica e le nuove normative hanno alzato troppo il prezzo delle moto , basta pensare che fino a 8/10 anni fa con 10000 euro si portavano a casa "signore moto " , ora con quella cifra di moto a cilindrata più piena se ne comprano veramente poche.
, il mercato di questi ultimi anni si è molto impoverito e si comprano moto adatte a farci un po' tutto , la Benelli leader del mercato fa anche capire quanto in realtà il motociclista attuale guardi la ciclistica i freni le sospensioni ecc ecc , perché parliamoci chiaro a 6000 euro e con quel genere di moto non si può fare discorsi simili , i discorsi da "bar" 😅 stanno diventando argomento per pochi e anziani bikers , insomma vedo quella classifica delle moto più vendute da un lato "confortante" per le vendite e dal lato "tecnico" un balzo indietro .
Io ho capito che anche tu hai colto questo aspetto e le tue iniziative per avvicinare i giovanissimi alle moto lo trovi un lavoro davvero eccezionale e che ammiro e spero che continuerai ad organizzare eventi simili , poi magari fai un "nonnoday" per i vecchi biker come me che ormai quasi 50enni non smettono di cercare l adrenalina nelle grosse cilindrate e continuano a comprare moto per passione che è rimasta viva come quando .....si compravano le 125 a miscela 😏✌️

da 40enne vorrei vedere un confronto con il mercato di 10/ anche 15 anni fa per vedere la differenza a oggi. e capire come mai gli usati oggi si trovano a prezzi esagerati.trovo la mie moto vendute possedute una 10 di anni fa anche più, oggi ancora allo stesso prezzo di quanto le ho vendute io all'epoca.vorrei tanto capire ,per il mercato di oggi sono contento per le piccole che stanno tornando in voga e vedere meno super moto costosissime in classifica..peccato per le supersportive 600

La BMW performa davvero con un modello ieratico ma gli altri modelli con il boxer? La bistrattata Guzzi comunque è la prima delle italiane con l’inossidabile V7, a proposito dove sono le Triumph che primeggiano molto nelle prove stampa?
Alla fine le jap ci sono sempre mi sembra che Suzuki soffra nonostante il mondiale vinto.
Se la TRK è in testa con un motore da 48 CV chissà che farà quando arriva in motore serio.

bravo posso dire una analisi che a mio parere è perfetta, parliamo sempre delle moto più blasonate gs, at, ma come dici tu la classifica la fanno quelle che costano poco, o quantomeno con un rapporto qualità prezzo ottimale, per quello che riguarda i giovani, con un figlio di 16 anni che guarda il suo motorino ma non gli brillano gli occhi come a me non me ne capacito!!

Perchè non fate un altro evento sui 125 appena possibile😃

A 100.000 di iscritti ti fai pelato?

ma le triumph non se le compra nessuno? pensavo avessero più mercato invece no.

C'è un motivo fondato se il mercato moto regge e
A differenza di altri, la pandemia ha giocato un ruolo fondamentale soprattutto nella psicosi della gente è degli appassionati di motori, la moto è molto di più di sole due ruote la moto è tutto quello che un essere umano vuole, la moto è il senso della vita È LIBERTÀ ALLO STATO PURO esprime l'istinto primordiale di ognuno di noi , poi ci metti anche il costo contenuto rispetto ad un'auto è ti togli lo sfizio

Adesso comprare moto è un terno al lotto... Non si può girare

Come hai detto tu, la trk 502 nn detronizza niente. Anzi la somma (piu' che naturale e ovvia) tra GIESSE 1250 STD e ADV fa quasi il doppio delle vendite della 502. il che, visto l'altissimo prezzo della bavarese e' piu' che mai un vero miracolo di mercato, specie di questi tempi. Consideriamo che GS VENDE 6000 PZ contro gli 800 di MTS 1260 e della nn pervenuta ktm (NN PARLO NEMMENO DELLE ALTRE 1200) e soprattutto della novita' in casa honda dell'africa twin 1100 CHE VENDE QUASI LA META' DEL GS. Quindi GS TOP COME SEMPRE. D'altra parte e' cosi da 35 anni

Piu che altro vale la pena comprare una moto che sia nuova o usata senza sapere ad oggi quando potremo riprendere a girare liberamente?!? Gireremo in tondo nei garage fino il 2025 😂😂😂

Si potrebbe anche parlare del mercato dell'usato.. anche quello mi sembra tiri forte! Una.puntata su quello? 😁😁