Mazda 3 Skyactive X, prova, 5 motivi che la rendono speciale

Pubblicato il 10 apr 2020
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Diversa dalle rivali nello stile, la giapponese Mazda 3 è di un altro pianeta anche meccanicamente. Abbiamo cercato e trovato 5 ragioni per cui è unica.

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"A leggere la scheda di presentazione della Mazda 3, tutta incentrata sulle differenze di questa auto rispetto alla concorrenza, si potrebbe pensare alle solite trovate di marketing. Quelle per cui un piatto di pasta non è più solo pasta, ma un viaggio esperienziale nei sapori di una volta. Il tiramisù, se non lo scomponi, non sei nessuno. E in una camicia ci puoi trovare il percorso di introspezione dello stilista che l’ha confezionata. Invece no, la Mazda 3 diversa lo è davvero."




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Commenti  
  • gabriella Gini

    gabriella Gini

    2 mesi fa

    che sia brutta non e' vero ma che non va un cazzo e' verissimo.

  • Luke Hobbes

    Luke Hobbes

    11 mesi fa

    il volante è l'anello debole, pessimo. Preferisco quello sportivo della ford focus. Detto questo, credo che le tedesche siano ancora irraggiungibili

    • alessandro della chiesa

      alessandro della chiesa

      4 mesi fa

      Una volta adesso sono calate e questa li fa il baffo

  • Lorenzo Toccacieli

    Lorenzo Toccacieli

    11 mesi fa

    Auto fantastica. Design, tecnologia e qualità. Mazda: l'innovazione al potere

  • Adanos

    Adanos

    Anno fa

    l'auto è fatta bene a questi prezzi giustamente la gente vira su altro. Le concorrenti non sono poi così distanti e costano meno, le premium qualcosina in più ma sono meglio inserite sul mercato. Da prendere solo se svalutata

    • Roberto Covelli

      Roberto Covelli

      6 mesi fa

      @Adanos avendone vendute poche il prezzo non è sceso tantissimo, però ci sono buone scontistiche in mazda e se hai da rottamare questa essendo ibrida c'è il bonus.

    • Adanos

      Adanos

      6 mesi fa

      @Roberto Covelli totalmente d'accordo, io sceglierei la 3 tutta la vita, il problema è trovare l'affare, anche perché ero convinto che svalutasse meglio dopo qualche anno e, appunto, son poche

    • Roberto Covelli

      Roberto Covelli

      6 mesi fa

      @Adanos ma certo sul numero di vendite non si discute, le tedesche vendono di più ma conta che in italia il 90% lo fa il brand, la gente compra per il brand, io ho preferito la serie 1 a questa per un affare con meno di 10k km che ho trovato e non per il brand, ma da appassionato delle auto posso dire di conoscerle e sceglierle in base a vari fattori, mentre la stragrande della gente sceglie in base al marchio, "tedesche= migliori", se andiamo a valutare il mezzo senza pensare al marchio questo modello è davvero tantissima cosa, garantito.

    • Adanos

      Adanos

      6 mesi fa

      @Roberto Covelli mi fido di ciò che dici, però effettivamente rispetto alle cx-30 se ne vedono davvero poche, pensa che proprio oggi ne ho vista una ma dev'essere stata la prima volta nei paraggi, di berline tedesche invece se ne incontrano a pacchi, specie Classe A. D'accordo che Mazda non punta minimamente a raggiungere quei volumi di vendita però la 3, almeno dalle mie parti, non si vede proprio...

    • Roberto Covelli

      Roberto Covelli

      6 mesi fa

      Non condivido, le concorrenti generaliste già solo per il livello di materiali interni sono 10 spanne sotto, la mazda 3 se la batte alla pari con i segmenti premium (ho una bmw 1 del febbraio 2021 ed in alcuni aspetti la mazda è più curata negli interni), le premium costano qualcosina tanto in più se andiamo a parità di optional e con i motori benzina, quindi ha estremamente senso al prezzo di listino.

  • Matteo Dario Fimiani

    Matteo Dario Fimiani

    Anno fa

    Auto bella esteticamente e con alta qualità costruttiva. Tuttavia le motorizzazioni benzina, malgrado la profusione di tecnologia, non mi sembrano eccezionali né in termini di prestazioni che di consumi. Il diesel invece mi sembra leggermente sotto la media dei concorrenti. Insomma, ancora una volta le motorizzazioni saranno il punto debole di questa bella auto.

  • Alan 86

    Alan 86

    Anno fa

    Auto davvero fantastica. Ma continuo a non capire il senso di questo motore. Ok la raffinatezza tecnologica, ma se fine a sé stessa...

  • creg

    creg

    Anno fa

    Macchina stupenda non serve aggiungere altro

  • tullio garzetti

    tullio garzetti

    Anno fa

    La più bella del segmento poche storie!

  • Luciano Lopes Lima

    Luciano Lopes Lima

    Anno fa

    Che macchina!

  • Mario

    Mario

    Anno fa

    Per il consiglio del NO, c'è l'opzione CX-30 e problema risolto! 😉

  • Alec-s

    Alec-s

    Anno fa

    Consuma in maniera rilevante, è brutta, è grande fuori e piccola dentro e non va un cazzo.... Costando un botto...

    • Sever2020

      Sever2020

      Anno fa

      @giorgio maggi executive parte da 26900 Hai messo vernice rosso mazda da 1.200? Poi avrai preso evo incentivo di 3.500 dietro rottamazione auto di almeno 10 anni, più ti hanno fatto altro 1.000 euro di sconto?? Gli interni della executive in tessuto sono in Alcantara? Inoltre il ruotino è compreso?

    • giorgio maggi

      giorgio maggi

      Anno fa

      @Sever2020 ce l ho da più di un anno. Skyactive D, executive con appereance pack. 28.000 di listino pagata 23.500. Rapporto qualità prezzo talmente buono, che all all'inizio pensavo si fossero sbagliati

    • Sever2020

      Sever2020

      Anno fa

      @giorgio maggi che allestimento hai preso? E prezzo finale? Dietro com è l abitabilità??

    • MAK C

      MAK C

      Anno fa

      @corrado merigo Non ho quell'auto. Avevo una 206 HDi da 109 CV, zero turbolag e overvoost!! Su un'auto così attaccava ai sedili, peccato che lo abbiano montato su auto enormi che non andavano avanti e ciucciavano da paura. Attendi risposta da chi la possiede, sorry!

    • corrado merigo

      corrado merigo

      Anno fa

      @giorgio maggi ho una mazda cx3 1.8 diesel e ho notato un leggero ritardo in accelerazione tipo turbo lag soprattutto nelle cambiate, anche la vostra ne risente...saluti

  • gino acquistapace

    gino acquistapace

    Anno fa

    Veramente bella, ma il 2000 a benzina x ul ns mercato non e propio azzeccato, ottimo il 1800 diesel, peccato non sia mild hybrid, forse rinunciando al muso lungo, ci guadagnerebbe l abitacolo

  • Davide Paganotto

    Davide Paganotto

    Anno fa

    Attenzione, c’è un errore abbastanza importante. Il piccolo compressore volumetrico non funge da sovralimentatore, ma serve ad inviare l’alta quantità d’aria necessaria per abbassare molto il valore stechiometrico. Questo motore infatti funziona con moltissima aria e poca benzina, senza il compressore sarebbe impossibile quindi fornirne il giusto apporto.

    • MAK C

      MAK C

      Anno fa

      @Davide Paganotto Solo per capire, ma non è la stessa cosa? In un aspirato è il carburante che si deve adattare alla quantità di aria, in una sovralimentazione è il contrario. Quindi questo dispositivo non è obbligatorio, è solo che senza si avrebbe una potenza ridicola. Mi ricordo il vecchio motore diesel Peugeot 2000 cc, senza turbina, senza iniezione diretta...64 CV !! Poi che anche attuali turbo (in generale) siano creati per abbassare i consumi o rendere appetibili i downsizing, questo non toglie che siano sovralimentazioni

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      @Davide Paganotto Grazie Davide, a presto! Adriano

    • Davide Paganotto

      Davide Paganotto

      Anno fa

      @RED Live Certamente, la mia era una precisazione e non una critica..se così Le fosse sembrato ne chiedo scusa. Immagino l'alto impegno richiesto nel vostro e condivido appieno la difficoltà di rendere il tutto fruibile e gradevole ad un pubblico variegato e dalle diverse esigenze. Detto ciò, continuate così! Un saluto, Davide

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao Davide, ne parlo a 3'28" dicendo "se è vero che il compressore volumetrico regala una bella spinta ai bassi, è anche vero che...". Non pronuncio la parola sovralimentazione. Detto questo, hai ragione, si tratta di una semplificazione. Forse, messo così, il concetto poteva essere frainteso, ma so bene che quel compressore ha la funzione di pressurizzare l'aria nella camera di combustione in modalità SPCCI (a che fine, però, se non proprio quello di permettere il funzionamento "magro" e, dunque, più vicino a quello del diesel e, dunque, più ricco di coppia?). In poco più di 6 minuti di video ci si devono far stare impressioni di guida, considerazioni sul prezzo, spiegazioni tecniche, per cui qualche semplificazione va fatta. Anche perché non tutti sono preparati come te. Grazie e a presto. Adriano.

  • The Joker

    The Joker

    Anno fa

    14km/lt mi sembrano davvero pochi..Non dubito di quanto rilevato nel vostro test , certo è che se tutti voi recensori andate a fare i test drive in montagna o in città.....ci credo che i consumi di ogni auto sono sempre alti!
    Non voglio fare il criticone ma in alcuni video (non parlo di questo canale) fanno risultare consumi di utilitarie pari a quelli di auto da 300cv.....A quel punto mi compro una Type-R non una 500X!
    Non tutti andiamo a fare i tironi sui tornanti, non tutti guidiamo nel traffico, non tutti facciamo milioni di km in autostrada ogni giorno fissi a 140, non tutti siamo Schumacher al volante e non tutti siamo il nonno col cappello che fa i 30 all'ora...quindi un po' di equilibrio su questo tema sarebbe opportuno nelle recensioni.....
    Per quanto riguarda la Mazda 3 con lo Sky-Active X ad esempio, so per certo che i consumi in pianura ad andatura "civile" ma non da nonno sono ben altri!

    • Francesco Magno

      Francesco Magno

      10 mesi fa

      @Garcia urca se ce l'ha, dai 4000 ai 6500 è puro piacere. ripeto quanto detto mille volte altrove: è un aspirato e va guidato col cambio, e quando lo fai i consumi si vanno a far benedire. però la soddisfazione, quella volta ogni tanto che puoi dare gas, non manca secondo me. in ogni caso provala, il mio è il parere di un signor nessuno incontrato su youtube.

    • Garcia

      Garcia

      10 mesi fa

      @Francesco Magno ha un buon allungo? Sto valutando l’acquisto, grazie

    • ZaPPa

      ZaPPa

      Anno fa

      @GiorgioPP e direi anche grazie al ca' ahahah, non ha molto senso come confronto essendo una full hybrid

    • GiorgioPP

      GiorgioPP

      Anno fa

      Io con la mia toyota corolla full hybrid 1800 faccio in città a Milano 30 km con un litro di benzina, e in autostrada misto extraurbani i 24 km con un litro di benzina

    • MAK C

      MAK C

      Anno fa

      Preferisco questi dati più reali che quelli pubblicitari che dicevano che il bicilindrico FIAT faceva i 20 Km/l!! E certe testate giornalistiche snocciolano i dati letti dalla casa madre senza neanche metterli in dubbio!! Poi bisogna anche dire che quello che scrive il CDB non deve essere per forza vero, sulla mia ex auto c'era un errore abissale del 20% circa, con quella che ho ora è pressochè perfetto

  • Simgiov

    Simgiov

    Anno fa

    #respect per il parco Forlanini! sulla macchina... auto lunghissima e con pochissimo spazio dentro, motore così innovativo tuttavia non beve poco. mah.

    • GiorgioPP

      GiorgioPP

      8 mesi fa

      @Anna Bella auguri ognuno i suoi soldi li può spendere come più gli pare e piace

    • Anna Bella

      Anna Bella

      8 mesi fa

      @GiorgioPP quot homines tot sententiae, a me l'ibrido non serve, gli ausili alla guida ci sono tutti, dentro è superba, piccole cose non mi hanno convinta ma la perfezione non è di questo mondo, tutte quelle che ho provato erano peggio. Penso di prenderla.

    • GiorgioPP

      GiorgioPP

      8 mesi fa

      @Anna Bella la toyota è meglio della mazda altra tecnologia in meglio infatti non sono ancora riusciti a sviluppare una tecnologia full hybrid 😂😂😂

    • Anna Bella

      Anna Bella

      8 mesi fa

      @GiorgioPP ottimo, devo giusto comperare una macchina, QUALE TOYOTA? Naturalmente deve costare uguale avere lo stesso lusso e 186 CV.

    • GiorgioPP

      GiorgioPP

      Anno fa

      Infatti è meglio una toyota

  • Walter Bottarelli

    Walter Bottarelli

    Anno fa

    ottima macchina, peccato che in Italia il marchio Mazda è poco capito in quanto si preferisce di gran lunga i marchi tedeschi che non sono più affidabili come una volta .

    • Simo Ci

      Simo Ci

      Anno fa

      sonoitalianoful ciao, mi piace molto questa Mazda nel suo insieme,sono giovane e vorrei anche una macchina divertente, leggo commenti contrastanti su questo motore e vorrei sapere da possessore se sei soddisfatto dalle prestazioni in relazione alla cavalleria comunque importante sulla carta

    • Adanos

      Adanos

      Anno fa

      @GiorgioPP io di corolla in giro non ne vedo tante

    • GiorgioPP

      GiorgioPP

      Anno fa

      In Italia si vende bene Toyota infatti io ho comprato una toyota corolla full hybrid 1800 top

    • Andrea Acca

      Andrea Acca

      Anno fa

      @sonoitalianoful sicuro le bocchette non siano sotto i sedili anteriori? io ho una Opel e le ho lì...ovviamente non regolabili ma comunque ci sono e l'aria dietro arriva

    • sonoitalianoful

      sonoitalianoful

      Anno fa

      ho preso il tipo 'X' a marzo top di gamma, poi col covid la ho solo portata a casa. non sono uno che cambia spesso auto e vengo da 37 anni di golf. l'impressione che ho avuto è straordinaria la sesta la teneva a 50 km/h nonostante il cambio extra lungo, scalando l'accelerazione è sensibile e il controllo del telaio molto ragionevole, notevole la qualità degli accoppiamenti e gli interni, ok io ho i sedili red in pelle di straordinaria comodità....dopo basta lei è nel mio garage e io in casa grazie al covid .mancano stranamente le bocchette per i posti posteriori e non so il perché non so se peggiorerà dietro il confort in maniera sensibile, strano sulla golf 5 ci sono

  • Ferruccio Galli

    Ferruccio Galli

    Anno fa

    Auto fatta molto bene, cruscotto analogico (finalmente!!!!!!!) Insomma, meglio di blasonate tedesche. Detto ciò anche questa, come la grande maggioranza delle auto oggi emoziona 0. Per avere veramente soddisfazioni al volante oggi devi mettere in conto 40.000€ minimo (civic type r)

    • Andrea Acca

      Andrea Acca

      Anno fa

      Sicuramente avrebbero potuto creare qualcosa che superasse i 180cv, ma dire che emozioni zero secondo me è esagerato. Solo il cambio merita l'acquisto dell'intera macchina, credimi. Poi se la paragoni alla type r, penso che qualsiasi auto sfigurerebbe, non è proprio il paragone più azzeccato visto le prestazioni così diverse

  • Petrol Head

    Petrol Head

    Anno fa

    Possibile che in tutto YouTube non ci sia una buona anima che provi la SkyActive G da 150 CV?

    • Matteo De Tina

      Matteo De Tina

      Anno fa

      Io ho lo SkyActiv G 150cv e ne sono estremamente contento. E non è così pigra come la descrivono 🥰

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao Seb! Hai ragione, però capisci anche noi: il motore più interessante - è l'unico al mondo con tale tecnologia - è proprio l'X. Detto questo, voglio vederti vincere quest'anno, se mai il campionato di F1 inizierà. 😁 Grazie, Adriano

    • Marco Baini

      Marco Baini

      Anno fa

      Giusto, anche perché per 1.000€ in più della Skyactiv G da 122 CV sia la più sensata ed equilibrata

  • Vincenzo Elia

    Vincenzo Elia

    Anno fa

    a mio avviso sarebbe stata perfetta con un mild hybrid diesel all altezza e un doppia frizione, nonostante il manuale sia il riferimento .
    Rimane la migliore del segmento

    • GiorgioPP

      GiorgioPP

      Anno fa

      Era meglio farla full hybrid Toyota insegna

  • tcs

    tcs

    Anno fa

    Auto che ha un carisma inarrivabile per le altre del segmento , la connessione auto/"pilota" è diretta.

    • Andrea Acca

      Andrea Acca

      Anno fa

      Jinba ittai