Ducati Panigale V4 S 2020: the best-selling super sports bike in the world tested in Bahrein

Pubblicato il 22 gen 2020
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The aim of the fist updating of the Ducati Panigale V4 sounds clear: maintaining the performance as well as making them available for all. To achieve this aim the Panigale went through major adjustments: airfoils to name a few.

Follow our test on the track performed by Stefano Cordara. Look at the “on board” here: itload.info/losk/eXvdmYhsxZ7Lg5M/video

RED Live
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Commenti  
  • Luca Focarelli

    Luca Focarelli

    8 mesi fa

    Ciao Stefano, grande lavoro bella prova. Cosa mi dici però delle vibrazioni, si avvertono o sono migliorate rispetto al V2?

  • Marco Nespoli

    Marco Nespoli

    Anno fa

    Grandissima recensione. Pur non avendo guidato la V4 2018/19, mi ritrovo al 100%in quello che dici da possessore di V4S 2020😉

  • Matteo Castagna

    Matteo Castagna

    Anno fa

    Bo4

  • Matteo Castagna

    Matteo Castagna

    Anno fa

    La Panigale Ducati

  • Gabriele Bresciani

    Gabriele Bresciani

    Anno fa

    Moto bellissima,stupenda. ma nessuno fa menzione dell'enorme calore che emana sotto il culo. questa cosa cambia tutto. fa pensare di venderla. ditelo...cazzo ditelo!! io ho la v4base, bellissima, ma questo problema va SEGNALATO!! fate i giornalisti, ci credo poco che abbiate percepito il barbecue. Ho scritto anche a ducati, da una moto da 24k, ci si aspetta almeno che possa essere utilizzata. proprio non ci siamo.

  • Har PoOn

    Har PoOn

    Anno fa

    โครตชอบ

  • Tatiana Secu

    Tatiana Secu

    Anno fa

    Iuhhnea2dsscxcxxu Bon

  • Giuseppe Luci

    Giuseppe Luci

    Anno fa

    bautista è andato subito forte, ha vinto 11 gare d'un fiato, quindi quello che dici non mi pare si addica

  • Marco Simula

    Marco Simula

    Anno fa

    Che opera d'arte

  • Fabietto Aladin

    Fabietto Aladin

    Anno fa

    Ma quanto è bello il tuo lavoro? Eh??

  • bonjovi1984

    bonjovi1984

    Anno fa

    sinceramente preferite un bicilindrico o un v4?

    • bonjovi1984

      bonjovi1984

      Anno fa

      @Ander 21 giusto

    • Ander 21

      Ander 21

      Anno fa

      Per me dipende Ho una 1299s, sia in strada che in pista è una goduria Ho provato la v4 1100 del 2019 in pista e non le trovo altri utilizzi se non in pista Delle marce così lunghe, tutti quei cv e quella coppia in strada non permetterebbero di mettere la 3a

  • Halil Ertan

    Halil Ertan

    Anno fa

    Pls english subtitle

  • Stefano Mori

    Stefano Mori

    Anno fa

    Prova super per una moto super grande Stefano

  • ALPE

    ALPE

    Anno fa

    È vero , sei il numero uno, si sente la passione

  • Jacopo Genovese

    Jacopo Genovese

    Anno fa

    com'è il sound dopo l'omologazione euro 5 ? è simile al modello precedente oppure si sente di meno ?

  • Mascalgul

    Mascalgul

    Anno fa

    Senza offesa per nessuno ma mai piaciuta una ducati, comunque a mio parere le alette anteriori, a parte la specifica funzione, esteticamente sono una cagata pazzesca

    • Alec-s

      Alec-s

      Anno fa

      Be, io non sono ducatista e non mi piace in generale il design coattissimo, però è fatta veramente bene. Vederla dal vivo ti fa capire la cura dei dettagli che è estrema..

  • KToMmi

    KToMmi

    Anno fa

    Stefano, fai il lavoro che sogniamo in molti qua e lo svolgi proprio bene! Parli molto bene e soprattutto risulti sempre interessante senza banalità nè castronerie che invece caratterizzano altri tuoi colleghi. Ti stimo molto!

  • Antonio Ferroni

    Antonio Ferroni

    Anno fa

    La TRIPLA R necessità dei giusti affinamenti sulla erogazione della potenza , dai medio alti agli alti è semplicemente straordinaria non c'è Panigale che tenga , ma ai medio bassi e ai bassi gli ingegneri di Tokyo devono assolutamente intervenire!!! erogazione fluida dinamica ma che manca di compressione aspirometrica , urge una canalizzazione dell'aria cosiddetta a spirale nel sistema di aspirazione aria d'entrata -motore che interviene solo ed esclusivamente dai 1500 giri fino agli 8500. Se Honda non interverra' su questo fondamentale comparto ........ Sarà decisamente aldisotto delle aspettative nel world SBK .

    • Alec-s

      Alec-s

      Anno fa

      @Antonio Ferroni era una domanda.... Comunque delucidazioni non significa quello che pensi. Volevi forse dire deduzioni? Poi io non ti conosco, magari eri uno di quei tester che per loro fortuna le hanno provate entrambe... Qualcuno dei giornalisti/tester scrive anche nei commenti ogni tanto...

    • Antonio Ferroni

      Antonio Ferroni

      Anno fa

      Tu le hai provate tutte e due! O forse mi sbaglio ........... Sai che quel che dico corrisponde al vero , le mie sono delucidazioni tecniche approntate esclusivamente per il WorldSbk, staremo a vedere se i fatti mi daranno ragione.

    • Alec-s

      Alec-s

      Anno fa

      Le hai provate tutte e due?

  • guido desmo

    guido desmo

    Anno fa

    questa è il massimo sul nostro pianeta ….il resto è fuffa….

    • alessandro narcisi

      alessandro narcisi

      Anno fa

      Io trovo che nuova DUCATI PANIGALE è bellissima ma fa paura per essere un mostro a 4 cilindri da 234 CV con questo dimostriamo che le moto italiane sono al top numero 1 meglio delle giapponesi, delle tedesche, e inglesi la ducati ha un ottima tenuta di strada cela invidiano in tutto il mondo è come la Ferrari a due 2 ruote

  • desmo Ducati

    desmo Ducati

    Anno fa

    Sempre belle recensioni Cordara! Gran professionalità! W Ducati, io sono di parte ho una multistrada, questa tra le sportive fa la differenza. Ma è verissimo il fatto che Ducati va prima capita e poi guidata a dovere.

  • Paolo Fusco

    Paolo Fusco

    Anno fa

    È un opera d’arte

  • Emanuele Chiocca

    Emanuele Chiocca

    Anno fa

    Complimenti per il video, la fotografia della moto le rendono giustizia, affascinanti

    • Podzzy

      Podzzy

      Anno fa

      Peccato solo che non sia in 4K. C'è una ritrosia generale nell'utilizzare l'UHD...siamo nel 2020!! :)

  • gianluca cerasuolo

    gianluca cerasuolo

    Anno fa

    Ma poi...seriamente è cambiata rispetto alla "vecchia"?

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      @gianluca cerasuolo per come si riesce a sfruttare meglio la risposta è sì

    • gianluca cerasuolo

      gianluca cerasuolo

      Anno fa

      @RED Live consiglieresti ad un possessore di "vecchia" di prendere la nuova?

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao Gianluca chiunque l'abbia provata si è reso conto che è cambiata molto.

  • Ronny Trapella

    Ronny Trapella

    Anno fa

    La ciclistica della Ducati è vecchia da 20 anni e non cambia mai!

    • Ronny Trapella

      Ronny Trapella

      Anno fa

      Se vai in pista con la Ducati, balla dietro.

    • Fabrizio Euripide

      Fabrizio Euripide

      Anno fa

      Ronny Trapella ???

    • 1052

      1052

      Anno fa

      Telaio in alluminio, motore 4 cilindri, iniezione Mitsubishi e la frizione in bagno d'olio?

  • Gabriele B

    Gabriele B

    Anno fa

    Voi dite che non ha raggiunto la prefezione di erogazione di alcune concorrenti, a quali vi riferite?

    • Gabriele B

      Gabriele B

      Anno fa

      @RED LiveCapito capito, grazie mille. Siete uno dei pochi canali che risponde ai commenti, continuate così ragazzi!!

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao l'argomento lo affronteremo in comparativa, per avere le moto una a fianco all'altra, e avere la conferma delle sensazioni che ho avuto guidando la nuova V4. Anche perché si aggiungerà anche Honda alla compagnia. In questo momento la sensazione è che quanto a precisione di risposta al gas BMW e Yamaha siano ancora un pizzichino avanti. Ciao, Stefano Cordara

  • sapphire blue

    sapphire blue

    Anno fa

    oltre 200 cv che fanno da telaio portante , ovvio che sia scorbutica e poco sfruttabile. solo modifiche marginali i pregi e soprattutto i difetti rimangono gli stessi della precedente. nelle comparative sicuramente sul podio ma non ancora la migliore.

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao, la V4 non era scorbutica ma era un po' da capire per poterci spingere forte. Ora in questo ti aiuta paracchio. Si, come ho detto le comparative saranno interessanti, e molto importante sarà anche la pista in cui si terranno.

  • Luigi Califano

    Luigi Califano

    Anno fa

    Alla fine è stato fatto un lavoro di affinamento per rendere più "umana" una moto nata per piloti e messa a disposizione di tutti a patto di darle sempre del lei. Salvo l'affinamento di calibrazione motore e setup sospensioni standard differente, resta la stessa moto ma con in più un "aero package" che sarebbe stato molto più logico mettere a listino come accessorio per "uso pista", chi la usa in strada non gode di nessun beneficio se non quello di aver pasticciato una linea stupenda. Per il resto, complimenti Ing., come al solito grandissimo test e gran manico, ormai per me esiste solo red live.

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao Luigi, prima di tutto grazie mille per i complimenti e la fiducia. Sulla linea ti do ragione, la pulizia della precedente era e resta encomiabile. Ma siccome non esiste solo il design gli interventi sono andati nella direzione della funzionalità. Per quanto riguarda gli interventi non è che siano stati così marginali visto che hanno cambiato addirittura il telaio. A presto! Stefano Cordara

  • Ezekiele 73

    Ezekiele 73

    Anno fa

    Con il design DUCATI mi vengono i brividi e con la musica del suo motore mi esplode il petto!!! 🍾💖🏆

  • Paolo De Francesco

    Paolo De Francesco

    Anno fa

    Bellissimo video, Stefano fai analisi sempre al Top. Sono curioso di vederla contro l' Aprilia Rsv4 1100 Factory!

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Paolo De Francesco ciao, sono curioso anche io

  • Pietro Favale

    Pietro Favale

    Anno fa

    Occorre compararla con il Cbr, la vera novità che tutti aspettavamo!

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      piz75 ciao, la CBR la proveremo presto. Per le comparative ci vorrà un po’ di tempo

  • MR. PINK 7

    MR. PINK 7

    Anno fa

    Servizio impeccabile come sempre Ste! Ma.... quando provi la nuova Cbr?

    • alessandro narcisi

      alessandro narcisi

      Anno fa

      Tu dici che è meglio la ducati o la HONDA? per me sela giocano ma la ducati non ha niente da invidiare alla honda

    • MR. PINK 7

      MR. PINK 7

      Anno fa

      RED Live ieri ho fatto il pre-ordine per accaparrarmi la prima Cbr in arrivo in concessionario, non vedo l’ora!!! Sp ovviamente

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Tra molto poco sarò in sella alla CBR. Ciao!

  • Andrea Bolsi

    Andrea Bolsi

    Anno fa

    Come sempre, test coinvolgente e spiegazione superlativa di dettagli tecnici ed emozioni alla guida. Grande Stefano, una garanzia!

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Grazie!

  • Guido Divari

    Guido Divari

    Anno fa

    Grande prova Non vedo l'ora di vedere la streetfighter v4 in una vostra prova!

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao Guido, grazie per i complimenti innanzitutto per la Streetfighter dovrai aspettare fino a marzo

  • Dany Boy

    Dany Boy

    Anno fa

    Le ali non sono proprio le "stesse" della R visto che quelle della S sono in plastica e non in carbonio...solo la forma è uguale

    • Dany Boy

      Dany Boy

      Anno fa

      @RED Live Hai ragione che conta più la "funzione" al materiale specie nell'uso in pista ma è giusto essere "corretti" in quel che si dice specie per testate come la vostra che fanno informazione. Sennò poi i meno informati pensano che la moto esca dalla fabbrica con le ali in carbonio come la R . Detto questo Stefano sei sempre un grande e vi seguo sempre...✌️

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao, corretto, per "stesse" intendiamo che hanno lo stesso profilo che è quello che conta in questo caso. Il materiale in questo caso conta meno. Ciao. Stefano Cordara

  • airfrenk

    airfrenk

    Anno fa

    Ottima analisi.
    Cosa ne pensate del circuito scelto per eseguire il test? Scelta esotica rispetto ai più classici Valencia o Qatar.
    È sembrato il più adatto a mettere in primo piano i punti di forza ed a smussare i "punti deboli"?
    Oppure ha livellato tutti i tester rendendo il giudizio più omogeneo e meno dettato dall'abilità personale?
    Grazie

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao, a dirla tutta io ero molto perplesso prima di scendere in pista, perché è una pista interamente nuova e molto complicata. In realtà come ho scritto nell'articolo che ti consiglio di leggere, la scelta è stata coraggiosa e utile per capire come è migliorata la moto. Non è una pista che la aiuta quello no, perché ci sono situazioni complicate in cui la moto precedente non ne sarebbe uscita molto bene. Ciao Stefano Cordara

  • Giuseppe Calabrese

    Giuseppe Calabrese

    Anno fa

    Non ci interessano le sportive

    • gabrilli

      gabrilli

      Anno fa

      KToMmi sei un mito 🤣

    • KToMmi

      KToMmi

      Anno fa

      Chi ha scritto questo commento poteva chiamarsi in qualunque modo, e invece si chiama proprio Giuseppe Calabrese...

    • Gabriele B

      Gabriele B

      Anno fa

      Non MI volevi dire

    • nicola vardaro

      nicola vardaro

      Anno fa

      Per me potrebbero anche portare solo questa categoria ahahahah

    • Luca F

      Luca F

      Anno fa

      hai ragione.....devono recensire solo cancelli

  • Matteo Gori

    Matteo Gori

    Anno fa

    grande Stefano è sempre un piacere ascoltarti!

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Grazie!