Ritocchi a estetica, ergonomia, motore e freni. Così la MT-07 affronta la sua settima stagione sul mercato. Non cambia carattere e conferma le sue doti di leggerezza e capacità di assecondare motociclisti di ogni capacità. Le manca qualcosa? Vediamo di scoprirlo
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00:00 Introduzione
00:45 Dove cambia la MT-07
01:32 Quanti cavalli ha il motore
01:59 Come cambia la ciclistica
02:42 Come va su strada
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Yamaha MT-07 2021 - prova - Come cambia e come va la Naked più venduta in Italia
Pubblicato il 29 gen 2021
Commenti
S S
Ma il faro è provvisorio no?...🧐👀
Andrea Endrizzi
Bellissima Review, come sempre.
Alessandro Tarantino
Sulla MT-07 continuo ad avere dubbi per quanto riguarda la ciclistica: quella forcella anteriore lì non mi convince per nulla. Serve certamente a contenere il prezzo ed è il motivo per cui è montata: in questo senso la scelta di Yamaha mi sembra chiara. Se però l'aggiornamento della moto mi fa fare un pensierino per l'acquisto, continuo comunque a preferire la CB650R che oltre ad essere un 4 cilindri da 95 CV ha una ciclistica più raffinata sull'anteriore con la Showa rovesciata da 41mm. Sì, costa di più ed è più pesante, ok, ma oltre alla ciclistica superiore ha anche un comparto elettronico più corposo e un impianto frenante migliore che ne giustificano i circa 1400 euro in più.
Daniele Tolomeo
La Trident 660 potrebbe dare parecchio fastidio alla MT-07. I 1000 eu in più richiesti dall'inglesina sono tutti giustificati. Yamaha avrebbe dovuto mettere almeno il controllo di trazione di serie e dotarla di qualche optional più sfizioso. Comunque sia, saranno le vendite a dirci quale sarà stata la scelta vincente. Personalmente, trattandosi di due naked entry level dall'animo fun, opterei per la giapponese e investirei 1500 eu in cartucce e mono after market. Le Road 5 le conosco benissimo e sono delle ottime gomme che sanno dare piacere e sicurezza di guida anche sul bagnato. Ciao!
Paolo L'Afflitto
Chiedevo ma la versione con la colorazione xt tribute non ci sarà più?
RED Live
Non sulla MT-07 perché non l'ha mai avuta, quella era la XSR 700
Mario Randazzo
Penso che la semplicità paga sempre... L'unica cosa che aggiungerei è un controllo di trazione (anche non troppo evoluto) per una questione di sicurezza
Velia Pustetto
Serbatoio poco capiente.
Gioele Leame
Consuma na sega non è mica un Panigale .
Alfredo Di Giovanni
Ferma ferma... 14 LT di serbatoio? Spero consumi davvero poco
Gioele Leame
Da possessore non consuma nulla
RED Live
Almeno 18 km/litro ma se sei accorto passi i 20
Thomas Fiordi
Di una bruttezza disarmante.... Comparto sospensioni da 50ino....che dire, scaffale!
andre
@Gioele Leame quelle della mia rs sono marzocchi di ottima qualità.. non solo perché sono rovesciate
Gioele Leame
Belle invece i steli rovesciati Benelli , ehhh ma per voi basta che siano a steli rovesciati poi magari non capite ncazz
andre
Beh alcuni 50 hanno sospensioni migliori xD
serpicot max
La mia Honda Cb 650 r in confronto è una Moto non un giocattolo !!!
serpicot max
@Gioele Leame forse è L inverso !!🤣🤣🤣
Gioele Leame
Trident tutta la vita... Vista dal vivo la 650r minuscola sembrava un giocattolino
serpicot max
@flashRIGA Cb 650 r Gran moto !!
flashRIGA
lo consigli il CB rispetto la trident ? tralasciando estetica che vince il CB secondo me
Andrea Baracco
A quando un confronto con la Kawasaki ?
Pippo Noe' Vito TRAMACERE
Benvenuto in Puglia! Grande Corda!
Otto
Non metto in dubbio la bontà generale del progetto e l'equilibrio della moto, ma anche l'occhio vuole la sua parte, e se si guarda l'avantreno di questa MT-07 (forcella, faro) sembra un 125 !!! Un vero peccato.
paolo troian
Secondo me la triumph trident 660 costa mille euro in più ma ne vale la pena, più moto
paolo troian
@Hema J Simpson ma non lo so, la danno 189 kg in ordine di marcia .
Hema J Simpson
si ma oltre ai mille euro in più con più cavalli ci devi mettere una ventina di kg in più quasi
stefano rgh
MT07 la migliore della categoria : Honda priva di personalità , fatta per piacere dall'india all'Europa , Suzuki SV invariata da 15 anni e quindi sorpassata sia dal punto di vista prestazionale che nella guida!
Gioele Leame
Preferisco uno stravolgimento estetico totale così come avvenuto su questa nuova MT 07 in perfetto stile futuristico giapponese piuttosto che un design visto e rivisto di una CB 650r o trident col farò Cafe Racer .
Giovanni Quargentan
la sv va benissimo, bene almeno quanto questa
Danilo Petrolo
Da possessore di mt 07 2020 depotenziata sono d'accordo con yamaha in quanto l'abs è l'unico controllo elettronico necessario per guidarla. Ulteriori comandi elettronici a mio parere sono inutili e servirebbe soltanto a far salire il prezzo. La moto è facile da controllare e non mette mai in difficoltà.
Danilo Petrolo
@Giovanni Quargentan il prezzo é in linea con le altre moto del segmento anzi é anche inferiore
Giovanni Quargentan
yamaha é molto brava a vendere questo mezzo ad un prezzo superiore a quello che vale
ALPE
Aspettavo la mt per decidere una 35kw tra z650 e lei
ALPE
@Ahile Marian si certo ma sto decidendo , sono 2 gran belle moto , aspetto di sedermi sulla 07
Ahile Marian
@ALPE oltre le caratteristiche basta che piace a te stesso
ALPE
@Ahile Marian entrambi hanno caratteristiche diverse , se si confronta la potenza a kw pieni si ci sta. Ma di contro la Z ha la frizione anti saltellamento schermo connesso ed incorpora il pilota nella moto no sulla moto
Ahile Marian
Tra le due Mt è più divertente,più leggera e più potente....che rima
A M
solita paccottiglia Yamaha... plasticume sovraprezzato... ormai con Yamaha devi salire tanto di prezzo per avere qualcosa di decente
abraxas
Questa nuova ancora non l'ho vista, ho visto il cb650r che costa un "millino" in più ma è davvero tanta roba!
Cristiano Ti
Giustificati, 4 cilindri 95cv, freni da 310mm, forcella stili rovesciati ecc
fred rit
1200
Marco
ma perché yamaha e anche voi tester continuate a dire che frizione anti saltellamento e tc è meglio non metterli per fare imparare i neofiti?
siate onesti e dite che è per risparmiare!! che senso ha imparare senza quando poi cambi in meglio ti ritrovi di tutto e di più.
vallo a dire al neofita che scala un po brusco di seconda sul bagnato e gli si gira la moto!!
RED Live
Ciao Marco credo che tu non abbia capito cosa ho detto. Perché io ho detto esattamente l'opposto. Riascolta quello che dico a 04:38 ho segnalato che mancano e che nel mercato ora stanno arrivando competitor che con qualche euro in più li offrono.
Ahile Marian
Tc per 75cv no, pero frizione antisaltellamento si, a me capita di bloccare la ruota anche sul asciutto, soprattutto quando arrivò a bomba nelle rotonde 😅beh dai c’è di peggio, c’è gente che paga 1400€ per un iPhone figurati una moto a 7000€ che abbia cosi tante cose
Antonio Carlesso
Brutta steli non rovesciati sono tornati indietro di 30 anni
RED Live
Ciao Antonio, la MT-07 non ha mai avuto gli steli rovesciati, ha sempre avuto una forcella tradizionale
Fade to Black
Sv650 da una pista a tutte queste
Medie
nerk23
.. già pubblicato da moto it..collborate ?!!?..
RED Live
Ciao questo è un press test a cui partecipavano tutte le testate, per questo trovi immagini uguali, è quello che si chiama "footage video" che usano tutti i presenti al press test.
Ovidio Bollino
Per un 30enne che ora si sta avvicinando al mondo delle due ruote (dopo aver preso lo scorso anno la patente) la consigli?
Geremia Rigobello
@Manuel Balducci non sfrutti I cv sfrutti la ciclistica, a 60kmh ti sbuca il camion in retromarcia: frena una "ducati panigale" e frena un "600 da 7/8000€"... I cv servono per correre, quando ne hai un 70-80 vai serenamente fuori da ogni limite stradale. Il resto x il piacere di guida e ti salva la vita. Se hai 2000cv tu scegli quanti usarne se devi frenare all improvviso o la strada fa schifo sei in mano alla tua moto. Risparmiare sulla ciclistica è sempre male. Se uno ha I soldi sta roba qui mai. Questa volta mi tocca dissentire dal cordara, che stimo ;).
Giovanni Quargentan
no, non quanto per la moto in sé ma perché é nuova. Prima moto compra un usato: non ti dispiacerá granché quando finirá per terra e avrai modo di capire cosa vuoi davvero da una moto spendendo meno
Manuel Balducci
@Geremia Rigobello a parer mio come prima moto è sempre meglio tenersi basso con i cavalli È più facile imparare andare in moto con 70 cavalli che con 140 E poi nelle strade che abbiamo non so come fai a sfruttarli tutti Io credo che quando hai già un 100 di cavalli bastano e avanzano A meno che vai anche in pista, sia chiaro
RED Live
Ciao Ovidio, questa è una delle moto che consiglierei a un neo motociclista come te. Ti consiglio di guardare sul nostro sito lo speciale sulle migliori moto neopatentati A2, troverai molti modelli che consigliamo. Ciao! Stefano Cordara
Ahile Marian
Ho la tua eta , dopo una hornet, è una monster 750 con impianto brembo , sono passato alla mt 07 2019 ,comprata nuova , poso consigliarla come prima moto (full Power per A3) , volevo una moto che costi poco,leggera è divertente e lei vince , lo sconsiglio solamente se sei piu alto di 1,80 , sempre se il tuo obiettivo è uso stradale ,faccio viaggi anche di 400km al colpa l’unica pecca è la sella (prendi optional sella confort) , secondo me una naked con forcella è mono ohlins ,100 mapature è 200cv per strada è uno spreco è in pista non sara mai come una supersportiva , ogni categoria deve avere le sue giuste performance, quando lo sentirai stretta è avrai voglia di moto potente prendi una seria per utilizzo in pista .✌️
Maurizio Grimaldi
Honda cb 650r va molto oltre quella che è anche l'mt07 2021
Maurizio Grimaldi
@Gioele Leame un po meno biciclettina della mt07
Gioele Leame
Anche la trident va molto oltre quella che è anche la cb 650r 😅
Davide - Magis Audio
Strano che su la moto in prova non ha la protezione del catalizzatore. (Mi sembra).
RED Live
Ciao, la moto con cui ho fatto gli interventi parlati era quella accessoriata e montava lo scarico Akrapovič, che non ha il carterino di protezione
Brutalino
Perché monta un Akrapovitc, e forse quello non ha il carterino.
Brutalino
Perché monta un Akrapovitc, e forse quello non ha il carterino.