Prova consumi Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 2WD - quanto consuma davvero la Ignis mild hybrid

Pubblicato il 31 dic 2020
visualizzazioni 2 020
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È l'unica citycar che non ha ancora "abdicato" al 3 cilindri e una delle pochissime con motore aspirato, oltre che di cilindrata piuttosto importante: 1,2 litri. Sulla carta, quindi, l'efficienza non dovrebbe essere il suo forte. Invece, siccome la carta è una cosa è la strada un'altra...
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IL SOMMARIO DI ThehundRED CHALLENGE
00:00 Introduzione
00:48 Il percorso
01:07 Lo stile di guida
01:45 Come va la Ignis 2WD su strada
02:25 Il consumo vero, su strada

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RED Live
Commenti  
  • Ivan Valenti

    Ivan Valenti

    2 mesi fa

    bastava fare un posteriore decente per avere un bella utilitaria.

    • Ivan Valenti

      Ivan Valenti

      Mese fa

      @Enrico Cardin gusti

    • Enrico Cardin

      Enrico Cardin

      Mese fa

      È proprio il posteriore che la caratterizza ed è la parte che più mi piace.

  • A M

    A M

    2 mesi fa

    ma se c'è scritto ALLGRIP sul posteriore come fa ad essere la versione a trazione anteriore? questa è l'integrale

    • RED Live

      RED Live

      2 mesi fa

      Ciao AM, hai ragione. La prova è stata fatta con la 2WD, solo che le immagini esterne sono quelle di Suzuki, non nostre. E nel materiale fornito c'è dentro tutto. Grazie, Adriano

    • Daniele Di Porto

      Daniele Di Porto

      2 mesi fa

      Si dicevo anche io in effetti

  • Daniele Di Porto

    Daniele Di Porto

    2 mesi fa

    poi domanda: ma la prova l'hai fatta con la 2wd o con la 4wd? sul video si vede distintamente la scritta "allgrip" quindi è una 4wd

    • RED Live

      RED Live

      2 mesi fa

      Ciao Daniele, hai ragione. La prova è stata fatta con la 2WD, solo che le immagini esterne sono quelle di Suzuki, non nostre. E nel materiale fornito c'è dentro tutto. Grazie, Adriano

  • Stefano Valsecchi

    Stefano Valsecchi

    2 mesi fa

    Per ottenere consumi simili al quello dichiarato fate una prova dove nessuno guiderà mai l'auto in questione

    • RED Live

      RED Live

      2 mesi fa

      Ciao Stefano. Il nostro scopo e lo scopo del ThehundREDchallenge, non è arrivare a ottenere consumi uguali al dichiarato, bensì di provare tutte le auto che partecipano alla nostra prova consumi su un percorso di 100 km esatti che riproduce un ciclo combinato (autostrada-extraubano-tangenziali-città). Un circuito e una prova che sono sempre replicabili e che quindi rendono comparabili le prove consumo di un'auto con le altre. Non ci interessa replicare i consumi dichiarati ma rilevare consumi in un utilizzo reale e replicabile. Se poi quello che vuoi dire che l'habitat della Ignis è prettamente urbano ti posso dare anche ragione. Ciò non toglie che di Ignis Panda e city car in autostrada ne vedi tutti i giorni. Grazie per l'attenzione. Stefano Cordara

  • Daniele Di Porto

    Daniele Di Porto

    2 mesi fa

    dovrebbero essere 83cv non 82

  • Denver Colorado

    Denver Colorado

    2 mesi fa

    L'asfalto bagnato incide sul grip quindi direi ottimo

  • francesco di somma

    francesco di somma

    2 mesi fa

    considerare peso all grip e altezza maggiore d terra che incidono negativamente sui consumi
    una prova sarebbe comparare la Swift hybrid e la ignis hybrid entrambe cambio manuale
    e poi automatiche cvd

    • RED Live

      RED Live

      2 mesi fa

      Ciao Francesco, hai ragione. La prova è stata fatta con la 2WD, solo che le immagini esterne sono quelle di Suzuki, non nostre. E nel materiale fornito c'è dentro tutto. Grazie, Adriano

    • Daniele Di Porto

      Daniele Di Porto

      2 mesi fa

      Hai ragione sul peso (50kg) ma l'altezza è la stessa (ho l'allgrip)