Nuova Mercedes Classe C SW | Test della 2.0 TURBODIESEL mild hybrid da 220 CV

Pubblicato il 4 ott 2021
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Il futuro della Mercedes Classe C - berlina e SW - non si conosce ancora, almeno ufficialmente. Si può però prevedere, con ragionevole certezza, che questa è l’ultima Classe C come l’abbiamo intesa finora. Sì perché ormai Mercedes (come del resto anche Audi e BMW) ha iniziato ad affiancare la gamma elettrica a quella “normale”, in alcuni casi con modelli già in vendita, in altri solo annunciati.

In ogni caso concentriamoci sul presente, partendo dalla gamma: per il momento si articola su tre livelli di potenza per il 2.0 turbodiesel e su un 1.3 turbo a benzina; tutti mild hybrid. Si parte dai 50.768 euro della 200d e si arriva ai 57.437 della 300d. In mezzo, i 52.466 della 200 (benzina) e i 52.710 della 220d. Quest'ultima, la più interessante per il mercato italiano, l'abbiamo guidata in anteprima.
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00:00 Introduzione
02:01 Breve storia del modello
02:52 Come va in città
04:04 L'insonorizzazione è al livello di una Mercedes?
04:52 Qualità ed ergonomia degli interni
06:50 Facilità d'uso della tecnologia
07:27 Abitabilità posteriore
09:38 I più avanzati sistemi di assistenza alla guida
10:15 Gamma e prezzi
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Commenti  
  • francesco lanzo

    francesco lanzo

    12 giorni fa

    Bella eh, ma 50k euro per una macchina anche no...meglio spenderli per casa, delle vacanze, i figli, l'istruzione...

    • Piervincenzo Donadio

      Piervincenzo Donadio

      4 giorni fa

      Mah, io se potessi li spenderei più che volentieri 50 Mila euro per una macchina... Figli non ne voglio e non mi interessano assolutamente, istruzione ho già dato e le vacanze me le farei andandoci in macchina 😄

  • Daniele Dalla Riva

    Daniele Dalla Riva

    12 giorni fa

    A 1:12 uomo col cappello 😱

  • F3D3Z 46

    F3D3Z 46

    12 giorni fa

    I materiali della parte bassa sono tutti duri ed economici per una mercedes.. Per un auto da 60k è grave!

    • Decima Mas

      Decima Mas

      12 giorni fa

      @Andrea Tassani Dal min 15:30

    • Decima Mas

      Decima Mas

      12 giorni fa

      @Andrea Tassani Guardi la Genesis GV70 che materiali che ha.Pelle dappertutto sia sopra che sotto e costa meno della Mercedes ed é full optional.

    • Andrea Tassani

      Andrea Tassani

      12 giorni fa

      Se gli metti la pelle in basso e maggiori rifiniture dopo come qualità e prezzo andrebbe a ridosso della classe E

  • Giuseppina Monopoli

    Giuseppina Monopoli

    12 giorni fa

    L'auto è molto bella ma ormai uso molto la bici.

  • Giuseppina Monopoli

    Giuseppina Monopoli

    12 giorni fa

    Dove avete girato il video? Tutta quella neve. Grazie per eventuale risposta.

    • RED Live

      RED Live

      12 giorni fa

      Ciao Giuseppina, le immagini con la neve sono fornite da Mercedes. Le nostre immagini sono quelle girate all'interno dell'auto, nello specifico a Genova. Grazie e continua a seguirci. Adriano

  • nerk23

    nerk23

    12 giorni fa

    ..costa,ma è una riflessione inutile,lo si sa'.... 😬

  • Decima Mas

    Decima Mas

    12 giorni fa

    Ma non dovevi parlare delle curve?

  • Decima Mas

    Decima Mas

    12 giorni fa

    Dubbio amletico….Faccio sui 25000 km all‘anno prevalentemente zone urbane e extraurbane ma 4/5 volte l‘anno x le vacanze percorro sui 3000km di media ogni volta.Secondo voi in zone urbane avrò problemi?

    • Decima Mas

      Decima Mas

      12 giorni fa

      @RED Live Ho notato che molti test amano il diesel.Grazie x il commento.

    • RED Live

      RED Live

      12 giorni fa

      Ciao, io un'auto a gasolio, vivendo in città, non la comprerei: se prendi come esempio Milano, nel 2030 vieterà la circolazione a tutte le auto Diesel, anche le Euro 6D. Il punto è che se anche tieni l'auto meno dei 9 anni (scarsi) che ci separano dal 2030, già fra 3/4 anni la valutazione del tuo Diesel ne risentirà. Detto questo, ti conviene capire se anche nella città in cui vivi tu il Diesel è visto (non si sa bene perché peraltro) come il male assoluto. Ciao e continua a seguirci. Adriano

    • Luca De Lupis

      Luca De Lupis

      12 giorni fa

      Probabilmente si, sempre più città chiudono le zone anche alle plug-in, l'hybrid è addirittura un scalino sotto!Sono nella tua stessa situazione, qui non si sa più cosa comprare e non posso aspettare di uscire dall'autostrada caricare e rientrare dunque nemmeno elettrica.