METZELER ROADTEC 01SE La miglior gomma Sport Touring? L'abbiamo portata all'estremo!

Pubblicato il 19 ott 2020
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Nuova proposta Sport Touring dalla di Metzeler spostano la bilancia verso la sportività. Quanti motociclisti sono in grado di accontentare le nuove Roadtec 01 SE? Molti più di quel che si pensi. Per capire fino a dove possono spingersi, le abbiamo provate anche in condizione limite

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RED Live
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Commenti  
  • contattoradio

    contattoradio

    3 mesi fa

    Anche se il video è vecchio e probabilmente non riceverò risposta, ci provo lo stesso: ho preso da poco una Bmw R1200RT del 2009, da gommare. Me l'hanno consegnata con delle Michelin PR4 a circa il 60% di battistrada, montate nel 2019 con DOT 2018. Ho una guida prevalentemente 'allegra' e prediligo l'utilizzo in solitaria sui passi di montagna (ESA in modalità Normal con un caschetto), anche se - dato il tipo di moto - le trasferte autostradali sono da mettere in conto. Le PR4 sono agili solo a condizione di mantenerle alla pressione giusta (2.4-2.8 o persino 2.5-2.9), e bastano già uno o due decimi in meno per avvertire subito una maggior pesantezza della moto a scendere in piega. Mi sto accingendo ad ordinare delle Roadtec 01 SE ma, visto che ci sono, volevo sapere da qualche voce esperta se possono considerarsi adatte alla mia moto ed all'utilizzo che ne faccio. Ed anche, visto il peso della moto, quale percorrenza mi posso aspettare.

    • RED Live

      RED Live

      3 mesi fa

      Ciao, la risposta è si, sono assolutamente all'altezza della RT, su cui volendo puoi montare anche le M9 RR che sono anche più sportive (ma sicuramente durano meno). Se vai sul sito Metzeler tra le scelte proposte per la tua moto ci sono proprio le SE. Se le monti poi facci sapere come vanno :) Ciao Stefano Cordara

  • umberto moretti

    umberto moretti

    4 mesi fa

    differenze e consigli per l'utilizzo con le RR9. ?? grazie

    • RED Live

      RED Live

      4 mesi fa

      Ciao, queste sono e restano gomme Sport Touring, sia pur di altissimo livello. Le M9 RR sono delle sportive stradali quindi più votate alla performance. Ovviamente il chilometraggio è a vantaggio delle 01SE. Per certi tipi di utilizzo (uso veloce su strada) i due prodotti possono essere anche sovrapponibili.

  • Pier Manera

    Pier Manera

    5 mesi fa

    ciao, mi piacciono le tue prove, volevo chiederti, ho una R1250R, che uso solo sui colli , ma dopo aver avuto le 01, che mi ha deluso l'anteriore, diventato a punta con 2500 km e diventata noiosa da guidare, ho poi messo le 01SE ma dopo 2000 km trovo sempre l'anteriore che non mi da grade fiducia e comunque anche se migliore della precedente, non mi sono più piaciute dal 40% in giù , diventano appuntite anche queste abbastanza in fretta, sull'anteriore,nella guida tra tornanti, nonostante sia un estimatore metzeler, difficilmente le rimonterò, mi sono piaciute molto di più le M9RR.

  • Fabio Ghirardi

    Fabio Ghirardi

    5 mesi fa

    boh... nessuno risponde?

  • Fabio Ghirardi

    Fabio Ghirardi

    5 mesi fa

    il Cordara é sempre il top! avrei una domanda per te e voi del @red live : io ho un background fatto da 20 anni su r1, cbr1000 e zx10r su cui ho praticamente sempre messo metzeler rennsport, mai avuto problemi consapevole di percorrere 3500 km come massimo (vado spesso con passeggero). ora ho acquiststo da 3 settimane una multistrada 1200s dvt ritirata da concessionario ducsti con disblo rosso 2 NUOVE. percorsi gia 2500 km a cannone con mia moglie e la gomma é al 20/30 %. queste gomme metzeler me le consigliste per un uso a fuoco nel misto ma con garanzia di kilometraggio superiore ai 4 mila km??? grazie in anticipo,vi seguo sempre!!

  • Lorenzo

    Lorenzo

    6 mesi fa

    Ciao, utilizzo sport touring, tra queste e le metzeler m5?

  • Daniele Tolomeo

    Daniele Tolomeo

    6 mesi fa

    Per me, ad oggi, le migliori Sport Touring. Confermo che l'anteriore è in grado di trasformare la moto. Più rapido, più preciso, percorrenza più fluida, meno sotto sterzo. Promosse a pieni voti.

  • Dario D'Acierno

    Dario D'Acierno

    6 mesi fa

    Ciao Stefano, sempre complimenti. Ho letto la tua prova del Diablo Rosso IV e già avevo visto questa sul Roadtec 01 SE. Quale vedi più indicata per una crossover sportiva? Non m'interessa tanto delle performance Wet. Tu come la vedi?

    • RED Live

      RED Live

      6 mesi fa

      Ciao, parto dal presupposto che il wet di entrambe è di altissimo livello, con un ovvio vantaggio per la Z 01. Su una crossover sportiva ci possono stare entrambe, con la SE hai più durata rispetto alla Rosso IV. Poi dipende anche da quanto sportiva vuoi la risposta perché senza dubbio la SE è più confortevole. Stefano Cordara

  • Gio

    Gio

    6 mesi fa

    Ottime gomme!!! le monto sulla mia Tracer 900

  • Luca Falasco

    Luca Falasco

    7 mesi fa

    Ciao Stefano sono anni che uso Metzeller rr k3 e Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 , guida molto sportiva su strada e qualche mezza giornata in pista , sarei curioso di provare le Roadtec 01 se ,ovviamente solo per utilizzo stradale, sarebbe un passo indietro nella guida sportiva rispetto agli pneumatici citati sopra?Moto gsxr 1000 k8

  • Marco Nipoti

    Marco Nipoti

    7 mesi fa

    Complimenti come sempre per la recensione, ormai siete (sei) il mio punto di riferimento. Sto usando sulla mia z750R le Angel GT2 e sono molto soddisfatto, per il prossimo treno stavo pensando a queste 01SE anche se avrei voglia di provare una gomma con un profilo più "appuntito" per vedere se la moto diventa più svelta nei cambi di direzione. Stefano puoi dirmi cosa ne pensi? Queste 01Se sono molto tonde e magari più lente nei cambi di direzione rispetto magari ad un Dunlop mk3? O la differenza da questo punto di vista è nulla? Grazie

    • Marco Nipoti

      Marco Nipoti

      7 mesi fa

      @RED Live grazie Stefano! ✌️

    • RED Live

      RED Live

      7 mesi fa

      Ciao Marco, partiamo dal presupposto che le 01 SE restano comunque un prodotto sport touring per cui se cerchi profili molto svelti devi cambiare categoria. Tuttavia in questo segmento sono tra le gomme più svelte. Ciao. Stefano Cordara

  • Lanfranco

    Lanfranco

    8 mesi fa

    Ciao, che differenza c'è tra la Angel GT2 e la R 01 SE?
    Per una Kawasaki ZZR1400 quale delle due consigliereste?
    Sono uno che gli pace dare gass, ma non voglio cambiare le gomme ogni 3000km.
    Grazie del consiglio ✌

  • Alessandro Randon

    Alessandro Randon

    8 mesi fa

    Che gomme consiglieresti per una Aprilia Rst 1000 ?

    • RED Live

      RED Live

      8 mesi fa

      @Alessandro Randon Fammi sapere

    • Alessandro Randon

      Alessandro Randon

      8 mesi fa

      @RED Live grazie mille. Guardando i tuoi video, ho optato per delle m9 rr :-) vediamo. Vengo da Dunlop Roadsmart con cui ormai ero abituato. :-)

    • RED Live

      RED Live

      8 mesi fa

      Qualsiasi prodotto stradale può andare bene. Se vuoi fare un po' più percorrenza la 01 SE è perfetta, (o road 5) altrimenti una Sportec M9RR o similari. Ciao!

  • Enea Ercolani

    Enea Ercolani

    8 mesi fa

    Che moto la tuono.n1

  • Roberto Bernardo Ciddio

    Roberto Bernardo Ciddio

    9 mesi fa

    Un azzardo averle montate su una Kawasaki Versys 650 S.E. M.Y. 17? Per tragitto casa-lavoro e uscita nel week...

    • Roberto Bernardo Ciddio

      Roberto Bernardo Ciddio

      8 mesi fa

      @alfonso manzilli ti ringrazio davvero del parere. Effettivamente le ho montate da un paio di settimane ed anche se ho utilizzato non molto la moto, sinceramente sembra come se prima d'ora non l'avessi mai guidata! Eccezionali.. Hanno donato una rapidità inaspettata alla moto. Da provare, fidatevi

    • alfonso manzilli

      alfonso manzilli

      8 mesi fa

      secondo me direi di no anzi il contrario, essendo delle touring che entrano facilmente in temperatura di esercizio dovrebbero avere un'usura omogenea anche nei tragitti brevi. Uno pneumatico sportivo invece usandolo in quel modo dopo un anno diventa duro come lapietra e scivoloso. Inoltre le roadtech sono buone su ogni percorso e credo che in città siano l'ideale perchè si trova di tutto.

  • Alex

    Alex

    9 mesi fa

    Un complimento a Metzeler che vedo partecipe nei commenti🤙

  • Mauro Caletti

    Mauro Caletti

    9 mesi fa

    Stefano,top tester!
    Le consigli su di una MT10 SP con una guida" allegra"?

    • Mauro Caletti

      Mauro Caletti

      9 mesi fa

      @RED Live sono indeciso mi piacciono anche le diablo rosso corsa 2

    • RED Live

      RED Live

      9 mesi fa

      Se guida stradale direi proprio di si. Altrimenti se vuoi spingerti un po' oltre (ma fare meno percorrenza) M9RR

  • CesareDeVirgiliis

    CesareDeVirgiliis

    11 mesi fa

    Complimenti per la prova @RED Live  che mi ha ufficialmente mandato in confusione! 😂 Ero deciso a prendere le dunlop mk3, che nel segmento dovrebbero essere tra piu "stradali" e che dovrebbero garantire una durata decente. Ma queste mi sembrano le più sportive delle "turistiche"! Mi frena una deludente esperienza con le Angel gt che per la guida sportiva con naked da 150cv sono durate poco di più di gomme più sportive (7000km circa) ma con molto meno divertimento e senso di sicurezza. Consigli?

    • RED Live

      RED Live

      11 mesi fa

      eh... bella domanda. Le MK3 sulla carta sono più sportive di queste, per cui - sempre sulla carta - inferiori quanto a mileage rispetto alle Z01. Tuttavia si sa che Dunlop quanto a durata è molto performante. Io credo che queste siano molto competitive, ma non ho dati sulla durata per poterti fare un confronto.

  • Luca Guagliumi

    Luca Guagliumi

    Anno fa

    Sempre estremamente professionale e competente il Direttore! Una domanda: visto che hai provato con questi pneumatici la Kawasaky Versys 1000 SE, che differenze potresti esprimere con le coperture di serie Bridgestone Battlax T31? Grazie. Luca

  • antonio pellegrino

    antonio pellegrino

    Anno fa

    La strada MARENEVE con vista dell'Etna e qualcosa di fantastico 🥰🥰🥰🥰💪💪💪

  • Fulvio Beltramo

    Fulvio Beltramo

    Anno fa

    Buongiorno Signor Cordara, io possiedo una Suzuki GSX-S1000F immatricolata a maggio 2020 e sulla quale ho fatto montare, prima ancora di ritirarla, dei Pirelli Angel GT2. La domanda che Le pongo è la seguente : con la nuova stagione, sostituisco gli pneumatici con altri Pirelli Angel GT2 (con i quali mi sono trovato benissimo) oppure mi "butto" su queste nuove Metzeler ? Suppongo che Lei abbia avuto moto di testarle entrambe e per me sarebbe molto importante avere il Suo consiglio. La ringrazio e Le porgo distinti saluti. Fulvio Beltramo.

    • Fulvio Beltramo

      Fulvio Beltramo

      Anno fa

      Grazie Stefano, farò tesoro del Tuo consiglio. Fulvio Beltramo.

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao Fulvio, la differenza tra le due è molto sottile, queste sono un po' più sportiveggianti. Come scegli scegli bene. Stefano Cordare

  • Claude Monet

    Claude Monet

    Anno fa

    Caspita che test, bravo sempre Stefano, mi piacerebbe guidare come lei!!!! L'anno scorso mi sono state consigliate le Michelin Road 5. Le ho montate in versione GT, per moto pesanti (ho una Kawasaki GTR 1400...) Mi sto trovando molto bene, però queste Metzeller mi ingolosiscono molto, anche se non so, e a questo titolo lo chiedo: sono adatte a moto pesanti come la mia? Grazie mille, cordialità Claudio

  • Giuseppe Calabrese

    Giuseppe Calabrese

    Anno fa

    Bene, continua te così

  • Carlo 2016

    Carlo 2016

    Anno fa

    Buonasera seguo con molto interesse i suoi video molto tecnici, complimenti e, a proposito di gomme, volevo chiederle se questa gomma va bene per la Kawasaki Z650. Grazie

  • car ian

    car ian

    Anno fa

    Metzeler Nn delude mai.. Opinione personale, x me sono le migliori gomme x la moto, ripeto opinione personale

  • Lorenzo Franco

    Lorenzo Franco

    Anno fa

    Ho da poco una Aprilia Caponord Travel Pack e ho montato le Angel GT 2. Mi trovo bene e le avevo scelte per avere una moto italiana (vivo in Germania)... Se avessi visto questo video e i commenti a luglio avrei preso le SE. Ho una BMW F800R con le M9RR e sono un altro mondo. Se le SE vanno in quella direzione allora potrei davvero valutare le SE la prossima stagione... Grazie! Ti seguo da tanto e da stasera mi sono iscritto (non so perché non l'ho fatto prima). Complimenti!

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao Lorenzo, grazie per esserti iscritto!

  • Giudipeppe83

    Giudipeppe83

    Anno fa

    Bella prova!!

  • Corrado De Marco

    Corrado De Marco

    Anno fa

    Montate da poco sulla mia Benelli Bn600, moto molto pesante. Che dire, sono fenomenali!! Da subito una confidenza unica, le senti sicure anche in condizioni di asfalto in asciugatura con chiazze di asciutto/bagnato. Sensazione di aver la moto più stabile e leggera. In curva si imposta e via. Ottime davvero. E avevo le m7rr.

  • Scattman Scattman

    Scattman Scattman

    Anno fa

    Grande Cordara. Professionale come sempre. Una curiosità... in quanto giravi con queste tre moto a Pergusa?

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao non ho preso tempi, non mi sembrava il caso

  • Sideral65

    Sideral65

    Anno fa

    Bel video e ottimo servizio in generale. Complimenti!
    La mia compagna le ha scelte per la sua Z1000SX nonostante glielo avessi sconsigliato, invece ha fatto una scelta azzeccatissima.
    Ah le donne... hanno sempre ragione 🙈

  • Fabio Di Giorgio

    Fabio Di Giorgio

    Anno fa

    Come sempre ottimo video, il più "imparziale" possibile. Saranno la mia prima scelta per il prossimo inverno, ora finisco le angel gt2

    • lenzi luca

      lenzi luca

      6 mesi fa

      @Davide Spagnolo scusa ma come hai fatto a fare tanti km con le gt2 ? io finite a 4500 e a 3000 km cominciavano a scivolare parecchio in curva , si sentiva la moto derapare

    • Davide Spagnolo

      Davide Spagnolo

      Anno fa

      stessa cosa per me! le gt2 cmq grandissime gomme ci ho fatto davvero di tutto le ho proprio usate per bene! dai viaggi lunghi alle sparate montane alla pista! su una tracer 900 e non mi aspettavo sopratutto in pista questa tenuta mi sono sentito sempre sicuro e ho ben sgualcito la spalla della gomma col ginocchio a terra su una tracer 😅 le mie pretese non sono da tempo in pista ma semplicemente divertirmi. le gt2 promosse a pieni voti si dice a quanto pare che questa 01 SE sia ancora più sportiva e questa prova lo dimostra quindi la prossima sarà proprio lei! ( in pista cmq ci sono andato con le gt2 con alle spalle 8600km! tanta roba)

  • Giuseppe Barbato

    Giuseppe Barbato

    Anno fa

    Ciao, sei il top dei top tester

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      @Giuseppe Barbato Che dire? Grazie Giuseppe!

    • Giuseppe Barbato

      Giuseppe Barbato

      Anno fa

      Ovviamente mi riferisco a Stefano, ho potuto testare personalmente che ciò che afferma, le sue considerazioni sono sempre reali e veritiere, Stefano il tuo modo di esporre gli argomenti ed il tuo carisma dettano legge nel campo dei tester . Io ho circa 48 anni e vivo da sempre in moto...ciaoo

  • In Moto Verso

    In Moto Verso

    Anno fa

    Volevo metterle sulla mia tracer 900gt, poi ho optato per le Angel gt2, diciamo che sono lo stesso progetto di gomma ma reputando metzeler una branca di Pirelli, ho preferito prendere le originali :p . Vanno veramente bene, molto sincere, per farle entrare in crisi devi andare veramente forte

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao Giovanni. Diciamo che il tuo concetto non è proprio esatto. Vero che il progetto di base è lo stesso ma qui non c’è “l’originale” e “la copia”. Metzeler ha una sua precisa identità e non è un branca di Pirelli. Tanto è vero che l’orologio delle 01SE al momento Pirelli non ce l’ha. La GT2 ( gran gomma peraltro) si confronta con la 01, l’unica competitor della SE concettualmente al momento è la Road 5 di Michelin

  • Desmoduca

    Desmoduca

    Anno fa

    Vorrei cambiare le gomme alla mia Multistrada 1260. Utilizzo? Vacanze di coppia con tris di borse per una 10ina di giorni con zavorrina in estate, ed uscite per i passi con gli amici smanettoni per il resto del tempo. Stavo per ordinare le cugine Pirelli Angel Gt2. Cosa mi consigliereste? Quale delle due definireste più touring e quali più sport? Grande Cordara. Sempre 🔝

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Più sport là SE più touring la GT2

  • Antonio Eurus

    Antonio Eurus

    Anno fa

    @Red Live Complimenti per la prova. Un consiglio: io ho una Street Triple R 765 del 2019. Ancora monto le Pirelli Diablo Rosso Corsa di primo equipaggiamento. Al prossimo cambio vorrei provare delle Metzeler o le M9RR o queste Roadtec 01SE. ça moto la uso tutto l’anno prevalentemente in città e per qualche giro fuori porta nei weekend; non vado mai in pista e ho un’andatura normale. Quale mi consiglieresti tra queste due? Grazie mille

    • metzelermoto

      metzelermoto

      Anno fa

      Gentile Antonio, confermiamo che secondo il tuo tipo di utilizzo potresti orientarti su entrambe le scelte. Anche SPORTEC™ M9 RR, pur essendo un pneumatico sportivo, presenta caratteristche che lo rendono adatto anche per giornate più fredde e umide. Potresti propendere su SPORTEC™ M9 RR se privilegi il comportamento sportivo nel weekend, oppure su ROADTEC™ 01 SE privilegiando invece kilometraggio, prestazioni sul bagnato e basse temperature. Cordialmente, Metzeler Italia

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Puoi scegliere una o l’altra indifferentemente. La RR è ovviamente più sportiva e sulla carta più adatta alla tua moto. Se usi la moto sempre e dove abiti tu fa magari un po’ freddo in inverno , allora io la SE la prenderei in considerazione

  • Angelo Dell'Aquila

    Angelo Dell'Aquila

    Anno fa

    Ciao Ing. Cordara, la carcassa di questa gomma è dura o morbida? Complimenti ottimo video come sempre 👍👍

    • Angelo Dell'Aquila

      Angelo Dell'Aquila

      Anno fa

      @metzelermoto Grazie mille per la risposta, non ho mai provato i vostri pneumatici e sicuramente in futuro proverò, faccio 20000 km all'anno in tutte le condizioni (tranne la neve) e oltre al piacere di guida cerco comodità

    • metzelermoto

      metzelermoto

      Anno fa

      Gentile utente, una caratteristica che sicuramente cerchiamo sempre di conferire ai nostri prodotti è quella della facilità di confidenza e sintonia con il pneumatico, anche per chi lo utilizza per la prima volta. In questo senso, anche in prodotti caratterizzati da buon sostegno, il comfort non è mai compromesso. Cordialmente, Metzeler Italia

    • Angelo Dell'Aquila

      Angelo Dell'Aquila

      Anno fa

      @RED Live grazie mille per la risposta, si il paragone lo faccio con dunlop

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao come ben sai Metzeler (e Pirelli) non amano carcasse troppo rigide per non penalizzare il comfort. Anche se in realtà come ho detto nel video questa SE l'ho trovata ben sostenuta in frenata e accelerazione. Se per carcassa rigida intendi la Dunlop, beh quella è più rigida.

  • matteo gambini

    matteo gambini

    Anno fa

    Tra queste e roadsmart3? Cmq complimenti Cordara sempre il mio preferito.

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Queste sono un po' più sportive. Il concorrente del Roadsmart è la 01 "standard". Queste e le Road 5 di Michelin hanno di fatto creato un segmento nel segmento.

  • Geni Martone

    Geni Martone

    Anno fa

    Sempre presente 👍

  • Don Bike

    Don Bike

    Anno fa

    Avrei un paio di domande.
    1: con che pressione le hai provate in pista?
    2: a questo punto, perché non prendere le m9rr? Prezzo simile, durata simile, ottimi anche loro sul bagnato e ben più sportivi degli R01 SE. Mi sbaglio?

    • Don Bike

      Don Bike

      8 mesi fa

      @alfonso manzilli ho una CB650R. Guida spesso sportiva su strade provinciali. Ho cambiato le Roadtech a 9500 ma sarei arrivato certamente a 12000 (le ho cambiate per fare un po' di pista). Con le M9RR ci ho fatto 8500 km, compresa una giornata di 6 sessioni in pista (sarei potuto arrivare a 9500 max).

    • alfonso manzilli

      alfonso manzilli

      8 mesi fa

      @Don Bike su quale moto? non conosco le m9, ma io per esempio con le rosso 2 ho fatto 7000km ed è uscita la carcassa con le roadtech a 8000km sembravano ancora nuove

    • Don Bike

      Don Bike

      Anno fa

      @RED Live grazie della risposta. A titolo informativo: Ho avuto gli R01 e ci ho fatto 12 mila km. Ora ho gli m9rr e sono a 5 mila km (compreso un track day) con poca usura: credo che supererò i 10 mila. Ti dirò fra qualche mese. Grazie ancora.

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Pressione pista 2.5 post 2.3 anteriore sulla Tuono sulle BMW 2.5-2.5. Il dubbio tra SE e M9RR è lecito, infatti la domanda a Pennisi l'ho fatta anche io e per molti utenti prettamente stradali la SE ha già un limite elevatissimo. Diciamo che il "ben più sportivi" che dici relativo alle M9RR vale per la pista. Su strada la SE tiene botta senza problemi anche con moto molto potenti. Quanto alla durata, invece, va nettamente a vantaggio della SE.

  • FM_ Rider

    FM_ Rider

    Anno fa

    Bel servizio, le ho sulla mia S1000XR identica a quella del video. Mi trovo davvero benissimo, mi sento sempre sicuro

  • Francesco Vara

    Francesco Vara

    Anno fa

    Ottima recensione, sul bagnato come siamo messi?

    • metzelermoto

      metzelermoto

      Anno fa

      Gentile utente, il disegno battistrada del ROADTEC™ 01 SE è strettamente derivato da quello di ROADTEC™ 01 nella sua zona centrale e intermedia (quelle utilizzata sul bagnato) ed offre pertanto le medesime ottime prestazioni su asfalto bagnato in termini di evacuazione dell’acqua. Inoltre, anche dal punto di vista dei materiali utilizzati nella mescola, l’alta presenza di silice garantisce, come per ROADTEC™ 01, aderenza in caso di pioggia e un intervallo di temperature di funzionamento molto ampio. Cordialmente, Metzeler Italia

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao Francesco siamo messi Super bene, nel video non si vede ma la mattina (quando non abbiamo fatto riprese) ho girato con la pista bagnata perché la notte era piovuto (noterai in alcune statiche le gomme bagnate). E il grip in frenata e nelle ripartenze era davvero ottimo.

  • Alessio Formisano

    Alessio Formisano

    Anno fa

    Ciao! Sinceramente con la nascita di questa gomma si mette ancora più in confusione sulla scelta di chi è neofita come me. Faccio proprio il mio esempio, uso la moto per fare turismo tra i passi di montagna del bel paese, utilizzando una guida molto dinamica, per quanto è possibile in strada senza rischiare, quindi che gomma devo scegliere? Le roadtech 01 SE o le m7 o m9 rr?
    Teoricamente per me non ha senso prendere le m9rr visto che la moto non la porterò mai in pista, però voglio avere la sensazione di avere un grip da gomma sportiva non interessandomi della durata, che scelgo? Inoltre portando la gomma in pista, quindi surriscaldandosi molto, le sensazioni saranno sicuramente buone in termini di grip, ma uno come me che in strada non riuscirà mai a scaldarle come in pista, quale dà più confidenza nella guida dinamica in strada, le roadtec o le m9?
    Non è una polemica, però guardando molti video su gomme sembrano tutte buone in strada, perchè appunto in pista si comportano bene, ma in strada chi è la migliore in termini di grip e confidenza con le temperature che si possono raggiungere dai comuni mortali?
    Grazie in anticipo!

    • alfonso manzilli

      alfonso manzilli

      Anno fa

      le roadtech sicuramente, lo pneumatico sportivo comporta su strada, specialmente se non hai modo di usare la moto spessisimo su curve, una usura troppo veloce della parte centrrale rispetto ai lati e di conseguenza a metà vita incominci a vedere come assuma un aspetto concavo perchè la parte centrale viene sollecitata di più. Devi scegliere uno pneumatico touring in modo tale da avere la parte centrale più rigida rispetto alla spalla ed anche una tenuta termica maggiore, i pneumatici sportivi su strada - visto il rendimento degli attuali sport touring- sono quasi inutili.

    • Alessio Formisano

      Alessio Formisano

      Anno fa

      @RED Live Tutto chiaro, grazie della risposta!

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao Alessio. Si effettivamente stai facendo un po' di confusione. Cerco di fare un po' di chiarezza. La prova in pista per la SE è una prova molto al limite che in teoria dovrebbe mettere in crisi la gomma proprio perché si "surriscalda" come dici tu e quindi esce dal suo range di funzionamento ottimale. Per dirla un po' terra terra, gomme che nascono per la strada portate in pista dopo un po' "vanno in pappa" e scivolano tantissimo. Questo proprio perché, nascendo per la strada usano elementi chimici che le fanno scaldare e funzionare bene proprio quando vai piano. Una gomma stradale (per questo ti consiglio di vedere i nostri insider sulle gomme che trovi proprio su questo canale, o anche il mio video sulle pressioni) nasce per funzionare bene anche andando piano e con temperature fredde. La temperatura di funzionamento si aggira attorno ai 50-60 gradi ed è una temperatura che si raggiunge velocemente. Anche andando piano. Quindi il fatto di scaldarle molto in pista non è positivo, è negativo. Quindi venendo alla tua domanda. Nella divisione percentuale di utilizzo tra M9RR e 01SE la prima è 90% strada e 10% pista, la seconda 100 % strada. La prova che ho fatto io (con moto non da pista come hai notato) era per capire il limite a cui può arrivare la SE senza rischiare la patente su strada. La confidenza su strada nella guida dinamica è altissima con entrambe, perché e lo ripeto da tempo, le gomme di oggi hanno raggiunto un livello di prestazione talmente alto che il limite non è più la goma, è la strada. Per te potrebbero andare bene tutte e due, se non ti interessa molto la durata puoi scegliere la M9RR. Ciao. Stefano Cordara

  • Alessandro Dal Vecchio

    Alessandro Dal Vecchio

    Anno fa

    Ti piace sempre utilizzare la Tuono punto 😂

    • Alessandro Dal Vecchio

      Alessandro Dal Vecchio

      Anno fa

      @RED Live 😬😇

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      ehehehe. Già. Questa moto è la dima perfetta per provare le gomme.

  • Morpheuus88

    Morpheuus88

    Anno fa

    Usate questa estate per fare da Milano fino alla Sicilia con 6500km totali
    A fine vite le gomme avevano 10.500km ma nel frattempo hanno fatto dai 5 gradi fino ai 42, moto carica, tutti i tipi di asfalto e uscite dopo il viaggio un po' ignoranti con ritmi francamente impressionanti anche perchè prima arrivavo da 2 treni di M9RR e queste Roadtech01SE forse non sono allo stesso livello ma si avvicinano molto.
    Tutto questo su un mostro di coppia che è la KTM 1290GT
    Per me è la gomma da viaggio e gomma invernale definitiva dato che si spiattella anche meno della Roadtech01 sui lughi tratti autostradali.
    Unico neo secondo me è che la Roadtech01 vecchia sul bagnato dava ancora più confidenza, ma qui siamo poco sotto

    • alfonso manzilli

      alfonso manzilli

      8 mesi fa

      io avevo le vecchie roadtech e la settimana scorsa ho montato le SE concordo sono molto longeve e praticamente non hanno niente in meno alle cosiddette sportive. Io ho una 765R

  • Francesco Scigliuzzo

    Francesco Scigliuzzo

    Anno fa

    Io ho provato la "vecchia" Roadtec 01 al posteriore sul 790 Duke, dopo 5.000km le spalle (medie, non estreme) erano finite e con la moto ci ho girato anche in inverno con temperature dell'aria anche sui 2/3°C...
    Queste garantiscono una durata superiore?
    Anche perché, per fortuna, non ho mai avuto problemi di tenuta visto che non spingo come un matto ma ho semplicemente un'andatura sportiva.

    • Francesco Scigliuzzo

      Francesco Scigliuzzo

      Anno fa

      @alfonso manzilli non saprei cosa possa essere... diciamo che anche altri che hanno il 790 lamentano un consumo sopra la media delle gomme... però davvero, così mi sembra esagerato... prossimo treno monterò Michelin Road 5 (o Pirelli Angel GT II) e vedremo se cambierà qualcosa...

    • alfonso manzilli

      alfonso manzilli

      Anno fa

      @Francesco Scigliuzzo la vecchia RS era "riuscita male" perciò.hanno cambiato le carte in tavola. Comunque io ho avuto 7 moto diverse tra gsxr, Z, fz, tutte le street e sono sullo stesso segmento la differenza di 2000km.d usura la capirei se mi facevi un esempio tra 765 e superduke. La 765 ha 13 CV e 10nm più del 675 ma i consumi dei pneumatici sono nel medesimo range, per.come e dove Guido io uno sportivo tiene botta sempre 6000/7000km quindi la coppia direi che come causa e fuori dai giochi...

    • Francesco Scigliuzzo

      Francesco Scigliuzzo

      Anno fa

      @alfonso manzilli non ho provato la R quindi non posso giudicare, ma mi sembra strano che la versione RS abbia meno coppia rispetto alla R, in ogni caso sarebbero 10nm che è quasi il 14% di coppia in più su moto che pesano uguale, in più la differenza la fa il tipo di erogazione, infatti si nota anche dal fatto che la coppia massima si raggiungere ad un regìme più basso...

    • alfonso manzilli

      alfonso manzilli

      Anno fa

      @Francesco Scigliuzzo se ti interessa c e un articolo sull.ultimo superbike che spiega un po' di cose su pressioni ed usura. La rs e stranamente vuota io ho la r che e un altra storia. La rs pagava dazio ai medi pure con il 675... comunque una differenza di 8nm non e praticamente nulla....

    • Francesco Scigliuzzo

      Francesco Scigliuzzo

      Anno fa

      @alfonso manzilli il 790 ha 87nm @8.000 giri/minuto, la Street R ha 77nm @9.400 giri (dati presi dai rispettivi siti ufficiali), nonostante abbia più cavalli Triumph, ma il "tiro" è completamente diverso (anche per via della differenza di frazionamento della cilindrata, 2 vs 3 cilindri). Io ho provato l'anno scorso la 765 RS e la differenza di erogazione si sente (vedi anche i 77nm spostati decisamente più in alto rispetto a KTM). A maggior ragione io che guido con tutti i controlli attivi al massimo, non mi spiego questa usura...

  • Silent MotoVlog

    Silent MotoVlog

    Anno fa

    Avevo le vecchie 01 sulla tracer e andavano bene, ma davanti era un po rumorosella... cambiato qualcosa?

    • metzelermoto

      metzelermoto

      Anno fa

      Gentile utente, un disegno battistrada molto intagliato per favorire l’evacuazione dell’acqua come quello di ROADTEC™ 01 e ROADTEC™ 01 SE può generare maggiore rumorosità rispetto ad un disegno con meno intagli. La invitiamo comunque a confrontarsi con il suo rivenditore per un controllo della situazione, nel caso in cui la rumorosità risulti anomala. Cordialmente, Metzeler Italia

    • Ruggero Agostini

      Ruggero Agostini

      Anno fa

      Io le ho, anteriore rumoroso a qualsiasi velocità... Spero durino tanti km...

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao. Il disegno trasversale dell'anteriore nel centro della gomma (ovvero quando la moto è sul dritto) non è cambiato. Quindi non è cambiata nemmeno la rumorosità.

  • Giuseppe Manzo

    Giuseppe Manzo

    Anno fa

    RED LIVE, potete consigliare anche delle gomme per scooter di medi/alta cilindrata. Un quatto stagione. ( SE È POSSIBILE) GRAZIE.

  • Alberto Fornaro

    Alberto Fornaro

    Anno fa

    Da quando uso metzeler i miei problemi sono finiti specialmente come trazione e avantreno

  • jann888q

    jann888q

    Anno fa

    Parliamo del divertimento, l’handling quanto è peggiore rispetto ad una M9rr?

    • Fabio Ghirardi

      Fabio Ghirardi

      5 mesi fa

      @metzelermoto buongiorno, da 20 anni uso le vs Rennsport su r1, su cbr1000rr e su zx10r con ottime sensazioni e mai avuto problemi. ora ho acquistato una Multistrada 1200 s dvt e me l'hanno consegnata con pirelli diablo rosso 2 NUOVE. ho percorso 2500 km con passeggero e sono gia sl 20/30% residuo. nel misto sono uno smanettone (mappa sport e tcs a 0) e sul dritto invece tendo a non esagerare mai con velocita di punta. ho bisogno di una gomma che mi permetta mileage alto (almeno 6000km) e sostegno nel misto col coltello tra i denti.... questa é a vs opinione la gomma per me??? grazie per la risposta

    • metzelermoto

      metzelermoto

      Anno fa

      Gentile utente, ROADTEC™ 01 SE presenta un handling superiore a quello di un classico pneumatico sport touring, senza arrivare tuttavia alle caratteristiche di un pneumatico sportivo della famiglia SPORTEC™. Cordialmente, Metzeler Italia

    • Giudipeppe83

      Giudipeppe83

      Anno fa

      @RED Live é proprio vero che le nuove gomme ormai, hanno limiti elevatissimi per un uso stradale.

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      @Giudipeppe83 per dirtelo dovrei averle provate sulla stessa moto e sulla stessa strada. Cosa che non ho fatto. In ogni caso si, sono veloci

    • Giudipeppe83

      Giudipeppe83

      Anno fa

      @RED Live addirittura vicino le nuove m9 rr?

  • Paolo Lamura

    Paolo Lamura

    Anno fa

    Le roadtec 4 con il caldo diventa scivolosa!!

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao Paolo, la concorrente di questa è in realtà più la Road 5 che la Road 4. Detto questo 5 giri a cannone con la Tuono a Pergusa (tracciato dove la spalla destra arriva a temperature stellari) non le hanno messe in difficoltà. Mi hanno molto colpito.

  • Magno MisterX

    Magno MisterX

    Anno fa

    Sono le gomme giuste per chi usa la moto anche d'inverno: temperatura di esercizio bassa e scanalature che drenano VERAMENTE l'acqua. 👍🏻

    • Abraham Bennett

      Abraham Bennett

      3 mesi fa

      @Dakota Layne Instablaster ;)

    • Dakota Layne

      Dakota Layne

      3 mesi fa

      Sorry to be so offtopic but does any of you know a way to log back into an Instagram account?? I was stupid forgot my account password. I appreciate any help you can give me.

  • Denver Colorado

    Denver Colorado

    Anno fa

    Vado off topic. Ho provato una miriade di pneumatici e le differenze si avvertono anche ad uso amatoriale. Ma le Mitas, perchè non se le fila nessuno? Secondo me è un super pneumatico e noi (come compagnia) lo montiamo su tutte le nostre supernaked. Soffre ad inizio e fine stagione ad entrare in temperatura ma per il resto è eccezionale. A 150 euro montato è un'eresia non parlarne.

    • Denver Colorado

      Denver Colorado

      Anno fa

      @Angelo Dell'Aquila non so come siano le turistiche. Le sportive mi piacciono tanto. Magari anche quelle non digeriscono le temperature fresche, che peró, per una turistica possono essere un limite.

    • Angelo Dell'Aquila

      Angelo Dell'Aquila

      Anno fa

      @Denver Coloradoa Settembre ho messo le touring force, visto che la moto la uso anche in inverno, non avevo mai provato una gomma touring, non sono male a parte qualche perdita di aderenza del posteriore, l'unica cosa che non digerisco è la carcassa troppo dura, forse noto molto questa cosa perché prima avevo le S21

    • Denver Colorado

      Denver Colorado

      Anno fa

      @Angelo Dell'Aquila considera che io ho 170 cv su una nuda quindi non è che sto a guardare quanti km fa la gomma. Quando finisce la cambio. Intanto al massimo faccio 6/7000 km all'anno. Peró cerco una gomma che mi dia sicurezza e per questa ragione ho sempre avuto e voluto il top. Mi son fatto influenzare dai miei amici che mano mano la provavano e per 120 euro mi son detto "perchè no? la osannano tutti". Risultato: prima spendevo 700 euro all'anno per le gomme e adesso 300. Sono agilissime (e non solo per la qualità della moto), buon appoggio, buon handling, buona trazione. Han bisogno della giusta temperatura, ma quello è il limite della gomma un pó più sportiva. A inizio e fine stagione (marzo aprile, fine settembre) non bisogna dargli troppa confidenza peró sono molto comunicative e lo capisci subito. Ho avuto Pirelli (praticamente tutte le serie sportive), poi sono passato a Continental competition endurance (gran gomma quella), Michelin Power rs (ottima ma nn la fanno più). La Pirelli era veloce a scendere in piega, la Conti stabile, la Michelin un fulmine nel destra sinistra e gran trazione. Mitas è il compromesso tra quelle sopracitate. Non eccelle in niente ma fa tutto bene. 2 anni che le uso. Voto 8.5. Qualità prezzo 10. Unico consiglio, se le vuoi provare mettile su a maggio giugno.

    • Denver Colorado

      Denver Colorado

      Anno fa

      @Angelo Dell'Aquila sport force plus

    • Angelo Dell'Aquila

      Angelo Dell'Aquila

      Anno fa

      Ciao Denver quale Mitas stai utilizzando?

  • giuseppelongo87

    giuseppelongo87

    Anno fa

    Chissà quanti km si potranno fare in media con queste gomme.

    • alfonso manzilli

      alfonso manzilli

      Anno fa

      secondo me su una media siamo sui 10.000km

    • giuseppelongo87

      giuseppelongo87

      Anno fa

      @RED Live Grazie!

    • giuseppelongo87

      giuseppelongo87

      Anno fa

      @metzelermoto Gentilissimi!

    • metzelermoto

      metzelermoto

      Anno fa

      Gentile Giuseppe, confermiamo che la durata chilometrica di ROADTEC™ 01 SE è allineata a quella di ROADTEC™ 01. Ricordiamo infine che quest’ultima dipende da una serie di variabili, tra cui: - potenza, peso e ciclistica del veicolo; - modalità di utilizzo; - monitoraggio delle pressioni. Cordialmente, Metzeler Italia

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Ciao Giuseppe, Metzeler dichiara un chilometraggio simile alle Roadtec 01. Purtroppo durante questi test la durata è l'unica cosa che non si riesce a misurare...

  • Davide Curri

    Davide Curri

    Anno fa

    Come sono rispetto alle Pirelli Angel GT o GT2?

    • metzelermoto

      metzelermoto

      Anno fa

      @theseeker Gentile utente, fenomeni come quello descritto possono essere sicuramente riconducibili a pressioni non appropriate. Nel caso in cui dovesse capitare un episodio del genere, non tanto legato al pneumatico in questione ma all’utilizzo e alla manutenzione dello stesso, la invitiamo a confrontarsi con il suo rivenditore. Cordialmente, Metzeler Italia

    • theseeker

      theseeker

      Anno fa

      Molto interessato come prossima gomma per il mio KTM SDGT che ancora monta le Angel GT di serie. Unico dubbio il consumo anomalo. Mentre le Angel GT hanno finora subito un'usura molto regolare, le precedenti Roadtec R01 sulle moto dei miei amici le ho sempre viste spiattellate nonostante un utilizzo quasi esclusivo sul misto. Poi se questa fosse la conseguenza di pressioni errate lo ignoro. Io personalmente seguo sempre i suggerimenti del libretto di uso e manutenzione

    • Davide Curri

      Davide Curri

      Anno fa

      @RED Live grazie!

    • RED Live

      RED Live

      Anno fa

      Onestamente un passo avanti. Angel supergomme, queste declinano un pò più sportivamente

  • VaNnY

    VaNnY

    Anno fa

    SEMPLICE, VEDO STEFANO CORDARA...METTO MI PIACE.